وبهيمنة الفحم عليها، ارتفع حجم نقل البضائع في كاي كاي بنسبة 15٪ في النصف الأول من عام 2022.
جاكرتا - سجلت PT Kereta Api Indonesia (Persero) أن أداء نقل البضائع في النصف الأول من عام 2022 بلغ 26.7 مليون طن.
وارتفع هذا الرقم بنسبة 15 في المائة مقارنة بالنصف الأول من عام 2021 الذي وصل فقط إلى 23.2 مليون طن من السلع.
"إن التحسن في أداء نقل البضائع في KAI في النصف الأول من عام 2022 يظهر أن خدمات نقل البضائع باستخدام القطارات يعتمد عليها الجمهور بشكل متزايد ولديها آفاق مشرقة في المستقبل" ، قال نائب رئيس العلاقات العامة في KAI جوني مارتينوس نقلا عن عنترة ، الاثنين ، 1 أغسطس.
وقال جوني إن نقل البضائع في كاي في النصف الأول من عام 2022 كان يهيمن عليه نقل الفحم البالغ 20.6 مليون طن أو 77.2 في المائة من إجمالي نقل البضائع في كاي.
كما شهد نقل الفحم أكبر زيادة في الحجم مقارنة بالسلع الأخرى، وهي 3 ملايين طن في النصف الأول من عام 2022، بزيادة قدرها 17٪ مقارنة بالفترة السابقة.
وكشف أن نقل الفحم لا يزال الدعامة الأساسية لشركة KAI في نقل البضائع ، حيث تلعب KAI أيضا دورا في المشروع الاستراتيجي الوطني بقدرة 35000 ميجاوات من خلال نقل الفحم كوقود رئيسي للبنية التحتية للكهرباء في PLN.
وقال جوني ، حدثت زيادة كبيرة جدا أيضا في سلعة سلع التسليم المقطوعة.
في النصف الأول من عام 2022 ، نقلت KAI 85,231 طنا من البضائع ، بزيادة قدرها 129 في المائة مقارنة بالنصف الأول من عام 2021 حيث نقلت KAI 65,900 طن من البضائع.
وقال: "تظهر هذه الزيادة في النقل بالتجزئة أن الاقتصاد في المجتمع بدأ في التعافي بعد تأثره بالوباء بحيث تزداد الحاجة إلى تسليم البضائع".
بشكل عام ، شهدت السلع المختلفة التي تنقلها KAI مثل الحاويات والأسمنت والوقود و CPO و Pulp وغيرها زيادة في حجم النقل.
وأكد أن الشركة ستواصل الابتكار من أجل خدمة نقل السلع الأخرى وفقا لطلب العملاء.
السكك الحديدية هي واحدة من وسائل النقل الرئيسية المستخدمة كوسيلة لنقل السلع تامة الصنع والمواد الغذائية الأساسية لمختلف الصناعات بما في ذلك الفحم والتجارة والتصنيع ومختلف الصناعات الأخرى التي تساهم في اقتصاد البلاد.
من خلال قطاع نقل البضائع ، تساهم KAI في توزيع الخدمات اللوجستية الوطنية في شكل نقل الأغذية والزراعة ومنتجات الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم.
وبالإضافة إلى ذلك، ساعد نقل البضائع بالسكك الحديدية أيضا على زيادة الميزان التجاري لسلع التصدير لأن بعض السلع التي تنقلها شركة KAI كانت سلعا تصديرية.
واحدة من مزايا نقل البضائع باستخدام السكك الحديدية هي أنه يساعد على تقليل العبء على البنية التحتية للطرق ، بحيث تصبح تكلفة صيانة البنية التحتية للطرق السريعة أكثر كفاءة.
ومن المتوقع أيضا أن يقلل النقل بالسكك الحديدية من الآثار الخارجية الأخرى مثل الازدحام والتلوث، فضلا عن زيادة القدرة التنافسية العالمية.
واختتم جوني حديثه قائلا: "في المستقبل، ستعمل كاي على تحسين نقل البضائع من خلال مواصلة البحث في إمكانات نقل البضائع، والتعاون والتعاون مع شركاء جدد، وهندسة أنماط التشغيل".