ملاحظة هامة، المركبات الجديدة ليست مصممة للوقود منخفض الأوكتان

جاكرتا - ذكرت رابطة صناعات السيارات الإندونيسية (Gaikindo) بأن أحدث السيارات المنتجة منذ عام 2018 ليست مصممة لوقود RON المنخفض.

والسبب هو ، وفقا للوائح الحكومية أن جميع المركبات ذات العجلات الأربع يجب أن تطبق معيار انبعاثات العادم EURO-4.

وقال الأمين العام لجايكيندو كوكوه كومارا، إنه بالإضافة إلى الآلات المكيفة ليورو-4، يجب أن يكون الوقود المستخدم عالي الأوكتان، مثل سلسلة بيرتاماكس.

"من الآن فصاعدا ، يجب أن تفي محركات جميع المركبات بمعيار انبعاثات العادم EURO-4. من أجل إنتاج انبعاثات العادم وفقا ل EURO-4 ، يجب أن يتوافق الوقود أيضا مع معايير EURO-4 ، "قال كوكوه كما ذكرت عنترة ، الجمعة ، 29 يوليو.

منذ عام 2018 ، تابع كوكوه ، نفذت الحكومة معايير انبعاثات العادم لجميع المركبات ذات العجلات الأربع.

تنطبق القاعدة على جميع أنواع المركبات ، بما في ذلك السيارات الخضراء منخفضة التكلفة (LCGC) أو المركبات الاقتصادية والصديقة للبيئة.

مع هذه السياسة ، وفقا لكوكوه ، فإن صناعة السيارات الوطنية بأكملها ملزمة أيضا بإنتاج سيارات بمعايير EURO-4 ، كخطوة لدعم السياسات الحكومية.

يتم تنظيم معيار الانبعاثات EURO-4 من خلال لائحة وزير البيئة والغابات رقم P. 20 لسنة 2017 بشأن معايير الجودة لانبعاثات عوادم السيارات ذات ال 4 عجلات أو أكثر أنواع جديدة من الفئات M و N و O.

كما هو مذكور في الفقرة 1 من المادة 2 ، يجب أن يفي كل نشاط تجاري و / أو نشاط إنتاجي لنوع جديد من السيارات بأحكام معيار جودة انبعاثات العادم EURO-4.

بالإضافة إلى إنتاج انبعاثات أكثر ملاءمة للبيئة ، تابع كوكوه ، فإن استخدام الوقود عالي الجودة له بالتأكيد تأثير إيجابي على أداء محرك السيارة.

باستخدام الوقود المكافئ EURO-4 ، تصبح عملية الاحتراق أفضل ، بسبب ارتفاع محتوى الأوكتان وانخفاض مستوى الكبريت.

على العكس من ذلك ، تضطر المركبات إلى استخدام وقود لا يفي بمعيار الوقود EURO-4 ، ثم لن يعمل محرك السيارة على النحو الأمثل.

في هذه الحالة ، سوف يدغدغ المحرك ، ويهدر الوقود ، والنتيجة الكاملة التي سيحدثها محرك السيارة.

"إذا لم يتم الوفاء بذلك ، فلن يكون أداء المحرك مثاليا ، وسيكون هناك طرق ، وتلف المحرك بسرعة ، ودغدغة ، وإهدار ، وما إلى ذلك. ويرجع الانخفاض في أداء المحرك إلى الاحتراق غير المثالي".