غطت Tesla Full Self Driving Beta 72 مليون كيلومتر ، وهي الأطول بين جميع منافسيها
جاكرتا لقد قطعت تقنية "بيتا ذاتية القيادة الكاملة" من تسلا مسافة 35 مليون ميل (72 مليون كيلومتر)، وهي تجمع كميات هائلة من البيانات التي من شأنها أن تزيد من تعزيز قدراتها. ما هو أكثر من ذلك ، تم تغطية معظم هذه الأميال في الأشهر السبعة الماضية.
"لقد نشرنا الآن FSD Beta مع قدرات القيادة في City Streets لأكثر من 100000 مالك. إنهم سعداء جدا بقدرات النظام وسنواصل تحسينه كل أسبوع "، قال إيلون ماسك خلال مكالمة أرباح تسلا هذا الأسبوع. "لقد قطعنا الآن أكثر من 35 مليون ميل باستخدام FSD Beta."
"هذه مسافة أكثر استقلالية من أي شركة نعرفها ، أعتقد أنها ربما أكثر من ، وربما أكثر من أي شيء آخر ، إذا تم تجميع جميع الشركات الأخرى معا. لذلك وهذه الأميال تنمو بشكل كبير" ، قال إيلون ، الذي نقلته صحيفة ديلي ميل أيضا.
وعلى النقيض من ذلك، كشفت شركة وايمو التابعة لشركة ألفابت في أغسطس 2021 أن مركباتها ذاتية القيادة قطعت 20 مليون ميل منذ عام 2009، على مدى 12 عاما.
كما شاركت شركة صناعة السيارات الكهربائية أرقاما تظهر مسافة تراكمية تقل عن 5 ملايين من أكتوبر 2020 ، عندما تم إطلاق أول تجربة FSD Beta ، إلى نوفمبر 2021.
بنفس الطريقة التي يستخدم بها عدد الأشخاص الذين يستخدمون بحث Google ، كلما كان أداؤه أفضل لأنه مع استخدام المزيد من برامج التشغيل FSD Beta ، سيتحسن البرنامج بشكل كبير.
تقدر مدونة لسائقي تسلا في كندا أن الشركة قد تصل إلى علامة 100 مليون ميل تراكمي بحلول نهاية هذا العام.
كما تناول قطب التكنولوجيا المخاوف بشأن جهود FSD Beta التي نشأت عندما أعلن أندريه كابارثي أنه سيترك الشركة الأسبوع الماضي.
"حسنا ، بما أن أندريه كتب كل الشفرة بنفسه ، بالطبع ، توقف كل شيء" ، قال ماسك مازحا.
"ولكن لدينا فريق من حوالي 120 شخصا في مجموعتنا الذكاء الاصطناعي البرامج الموهوبة للغاية. وأعتقد أننا سنحصل عليها، وأنا متأكد تماما من أننا سنكمل القيادة الذاتية الكاملة ويبدو أنها لا تزال هذا العام". "يبدو أننا نجتمع معا لحل مشكلة القيادة الذاتية لهذا العام."
خلال مكالمة الأرباح ، شارك ماسك تحديثا حول أهداف إنتاج الشركة ، والتي واجهت تحديا بسبب فوضى سلسلة التوريد المرتبطة ب COVID-19.
وقال "لقد حققنا إنجازا مهما بواقع 1000 سيارة أسبوعيا في يونيو" في إشارة إلى مصنع تسلا في برلين بألمانيا.
وأضاف: "ونتوقع - آسف ، أن تتجاوز جيجا تكساس لدينا علامة 1000 سيارة في الأسبوع ، على أمل أن يتم ذلك في الأشهر القليلة المقبلة".
كما تحول تسلا، التي تصنع معظم قطع غيار سياراتها الخاصة، اهتمامها إلى تحسين عمليات التصنيع الخاصة بها.
"لقد أحرزنا الكثير من التقدم في عملية التصنيع" ، قال ماسك في مكالمة الأرباح. "كما نعرض الآن على سطح المساهمين ، بفضلنا - المسبوكات الكبيرة ، نصنع أكبر المسبوكات في العالم".
"لقد خفضنا عدد روبوتات لحام الجسم بنسبة 70 في المائة لكل وحدة سعة في أوستن وبرلين. لذلك ، دعنا نقول ، متجر لهياكل السيارات أصغر بحوالي 3 مرات من المعتاد".
"ويجب أن أقول إنها أيضا أخف وزنا وأرخص ولديها صلابة اهتزاز ضوضاء فائقة. لذا فهي جيدة على كل المستويات".
لكن هذه الرحلة لم تنته بعد. سنجلب مستوى آخر من البساطة وتحسينات التصنيع مع Cybertruck والمنتجات المستقبلية التي لسنا مستعدين للحديث عنها في الوقت الحالي ، لكنني أعتقد أنه سيكون من المثير للاهتمام للغاية الكشف عنها في المستقبل ".