بايدو تطرح أبولو RT6 ، وهي سيارة ذاتية القيادة يمكن إزالة توجيهها
جاكرتا (رويترز) - كشفت شركة بايدو الصينية العملاقة للتكنولوجيا الأسبوع الماضي النقاب عن سيارتها الجديدة الكهربائية بالكامل وذاتية القيادة. تكلف هذه السيارة 37.000 دولار أمريكي فقط (554 مليون روبية إندونيسية).
تحتوي السيارة المسماة أبولو RT6 على عجلة قيادة قابلة للإزالة لتوفير مساحة أكبر للركاب. يمكن استخدامه حتى مع التطبيقات.
هذه هي أول سيارة ذاتية القيادة (AV) من بايدو لا تتطلب تقنية التعديل التحديثي للسيارات التقليدية.
يدعي نائب رئيس الشركة الأول في بايدو ، والتي تسمى النسخة الصينية من Google ، أن قدرة القيادة AV هذه تعادل سائقا ماهرا يتمتع بخبرة 20 عاما.
تأمل بايدو في تشغيل سيارات الأجرة في الصين في النصف الثاني من عام 2023 كجزء من أبولو غو ، وهي خدمة طلب المركبات ذاتية القيادة.
مستقلة تماما. كهربائي بالكامل. جاهز للإنتاج. هذه هي أبولو #RT6 - الجيل التالي من بايدو ذاتية القيادة ، التي تم الكشف عنها في #BaiduWorld2022. مع تكلفة وحدة تبلغ 37 ألف دولار فقط ، فإن RT6 يقرب العالم خطوة واحدة من مستقبل بدون سائق. اقرأ المزيد 👉 https://t.co/PLzVH7b9Ds pic.twitter.com/vPvq6WgVpC
— Baidu Inc. (@Baidu_Inc) 21 يوليو 2022
"سيسمح لنا هذا التخفيض الهائل في التكاليف بنشر عشرات الآلاف من المركبات ذاتية القيادة في جميع أنحاء الصين" ، قال روبن لي ، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة بايدو ، في مؤتمر بايدو العالمي للتكنولوجيا 2022.
"نحن نتحرك نحو مستقبل حيث سيكون ركوب سيارة أجرة روبوتية نصف تكلفة سيارة أجرة اليوم" ، حسبما نقلت صحيفة ديلي ميل عن لي.
أبولو RT6 هو الجيل السادس من بايدو AV ، وتكاليف تطويره أرخص بكثير من النماذج الأخرى.
وعلى سبيل المقارنة، أطلقت بايدو مركبة أبولو مون، وهي مركبتها غير المأهولة من الجيل الخامس، في يونيو 2021، بتكلفة تبلغ حوالي 71.000 دولار أمريكي للمركبة بدون سائق والمجموعة.
يمكن أن تستوعب RT6 الكهربائية التي تعمل بالبطارية ما بين راكبين وأربعة ركاب اعتمادا على ما إذا كانت عجلة القيادة مفعلة أم لا.
تسمح عجلة القيادة القابلة للفصل أيضا بتركيب أجهزة الكمبيوتر المكتبية وأجهزة الألعاب ورفوف الأمتعة وآلات البيع على بعد 15.6 قدما × 6.1 قدما من مساحة الأرضية.
وفقا ل Baidu ، فإن قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 9.3 قدم تجعلها بحجم سيارة من الفئة A ، ولكنها تتمتع بمساحة سيارة من الفئة B وتجربة سيارة من الفئة C.
إنه تقاطع بين سيارة دفع رباعي وشاحنة صغيرة ، ويوفر مساحة للساقين تبلغ 41 بوصة (105 سم) للمقعدين الموضوعين في الجزء الخلفي من السيارة ، على أرضية مسطحة تماما.
يتميز Apollo RT6 بمظهر خارجي مستقبلي مع أبواب منزلقة كهربائية ذكية ، والتي يمكن فتحها عبر اتصال Bluetooth أو عن طريق إدخال كلمة المرور أو عن طريق تطبيق هاتف.
أثناء القيادة ، يستخدم AV 38 جهاز استشعار ، بما في ذلك ثمانية أجهزة استشعار للكشف عن الضوء والمدى (LiDAR) ، و 12 رادارا بالموجات فوق الصوتية ، و 12 كاميرا ، ورادار موجة ستة ملليمترات.
وهذا يساعد السيارة على تحقيق أكثر من 656 قدما (200 متر) من الإدراك الدقيق عن بعد من جميع الجوانب في البيئات الحضرية المعقدة.
هذا هو أول طراز سيارة بايدو مبني على منصة Xinghe ذاتية القيادة ، ولديه قدرة قيادة أوتوماتيكية من المستوى 4 أقوى من الطراز السابق.
تعني تقنية المستوى 4 أن النظام يمكن أن يعمل بدون سائق ولكن يجب أن يكون محملا مسبقا بخرائط مفصلة ، مما يحد من المنطقة التي يمكن أن تعمل فيها السيارة.
يستخدم النموذج الجاهز للإنتاج سبعة أنظمة "زائدة عن الحاجة" ، مما يعني أن نظام النسخ الاحتياطي لا يزال بإمكانه العمل إذا فشل أحد المكونات أو النظام.
وقالت بايدو إن سلامة سيارتها الجديدة مدعومة بإجمالي عدد الكيلومترات التجريبية لأكثر من 32 مليون كيلومتر (20 مليون ميل).
ومع ذلك ، بموجب اللوائح الصينية ، لا تزال السيارات ذاتية القيادة الحالية تتطلب وجود سائق آمن. لم يسمح لأي سيارة بالقيادة بدون سائق على الإطلاق.
لم تكشف بايدو عن عدد الأميال التي يمكن أن تقطعها على بطارية مشحونة بالكامل. لكن بايدو تدعي أن أبولو RT6 ستنضم في البداية إلى أسطول أبولو غو الحالي كجزء من تجارب صغيرة النطاق، لكنها تعتزم في نهاية المطاف إطلاق 100.000 منها على الطريق.
توسعت أبولو غو إلى 10 مدن في الصين ، بما في ذلك شنتشن وشنغهاي وبكين ، منذ إطلاقها في عام 2020 ، وقدمت أكثر من مليون رحلة حتى الآن.
أعلنت الشركة يوم الأربعاء 20 يوليو أنها بدأت أيضا في فرض رسوم في بكين للسفر بدون سائق على سيارات الأجرة الآلية من الجيل الخامس ، مما سمح لها بتسويق أعمالها.
وبفضل التطورات الأخيرة في التصنيع التي تخفض تكاليف الإنتاج، تخطط بايدو لتوسيع خدمات طلب سيارات الأجرة إلى 65 مدينة بحلول عام 2025 و 100 مدينة بحلول عام 2030.
تشتهر بايدو بمحرك البحث وخدمات الإعلان عبر الإنترنت مثل Google ، ولكنها استثمرت في السنوات الأخيرة بكثافة في تقنيات القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي ، بما في ذلك المساعدين الشخصيين الآليين ورقائق الذكاء الاصطناعي.
وتطمح الصين إلى قيادة تكنولوجيا القيادة الذاتية على مستوى العالم، لكنها تتخلف عن الولايات المتحدة في تقديم الخدمة. بدأت شركة Waymo التابعة لشركة Alphabet في تقديم خدمات سيارات الأجرة بدون سائق في فينيكس ، أريزونا في عام 2020.