بدون مسرع وفرامل وتوجيه ، تجارب Robotaxi Zoox من Amazon في كاليفورنيا
جاكرتا - أعلنت شركة زوكس، وهي شركة تكنولوجيا ذاتية القيادة مملوكة لشركة Amazon.com، يوم الثلاثاء 19 يوليو أنها تستعد لإطلاق أعمالها في مجال سيارات الأجرة الآلية. كما ذكروا أن السيارة ، بدون دواسات أو عجلة قيادة ، استوفت اللوائح الفيدرالية الأمريكية وتقدمت بطلب للحصول على إذن لاختبارها في كاليفورنيا.
وقال جيسي ليفيسون، المؤسس المشارك وكبير مسؤولي التكنولوجيا في زوكس لرويترز: "لقد استثمرنا حقا الوقت والموارد الإضافية في بناء مركبات لا تتطلب استثناءات ثم سمحت لنا بشكل أساسي بالتحكم في مصيرنا واستخدام سياراتنا على نطاق واسع".
تحتوي مركبة Zoox ، التي تسمى VH6 ، على مساحة لأربعة ركاب ، حيث يواجه اثنان بعضهما البعض. يبدو تصميم الركاب هذا مثل سيارة Origin من Startup Cruise التي تم إطلاقها في يناير 2020. يتم التحكم في كروز من قبل شركة جنرال موتورز.
يتم تصنيع VH6 في مصنع "كاتو" التابع لشركة Zoox في فريمونت ، كاليفورنيا ، المدينة التي تبني فيها Tesla سياراتها أيضا. وقال ليفنسون إن المصنع أنتج العشرات من VH6s وأن الموقع الحالي يمكن أن ينتج عشرات الآلاف من المركبات.
واليوم، حققت زوكس إنجازا حاسما في رحلتنا لإطلاق سيارات الأجرة الآلية الخاصة بنا على الطرق العامة: لتصبح أول شركة تصادق ذاتيا على سيارة ركاب مصممة خصيصا لهذا الغرض، ومستقلة بالكامل، وتعمل بالكهرباء بالكامل وفقا لمعايير سلامة السيارات الفيدرالية. https://t.co/MqtE1YRYOv. pic.twitter.com/iZ4grpr9UP
— Zoox (@zoox) 11 يوليو 2022
وقال إن التباطؤ الاقتصادي الحالي لم يؤثر على الشركة وإن زوكس ستزيد قوتها العاملة إلى 2000 هذا العام من 1400 في بداية العام. وقال ليفيسون أيضا إن الشركة تركز في الوقت الحالي على نقل الأشخاص ، وليس الحزم ، وهو أمر أكثر ربحية.
وقال: "يمكننا التنافس مع أوبر وليفت على سبيل المثال وكسب المال وأن نكون قادرين على المنافسة من حيث التكلفة حتى في الأيام الأولى لهذه التكنولوجيا".
قدمت معظم شركات تكنولوجيا القيادة الذاتية التي لديها مركبات بدون عجلة قيادة أو دواسات طلبا "استثنائيا" إلى الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).
وقال ليفنسون إن زوكس اختارت الاعتماد الذاتي وفقا لمعايير سلامة السيارات الفيدرالية. إنهم يدركون أن هذا هو المعيار الأعلى الذي يجعل Zoox مسؤولة عن سلامة المركبات.
عادة ما تحد استثناءات NHTSA من عدد المركبات التي يمكن إنتاجها وكذلك فترة الإنتاج.
تقدمت كروز بطلب للحصول على إعفاء NHTSA هذا العام. وقال مصدر مقرب من الشركة إن كروز ينظر إلى الطريقة على أنها أكثر مسؤولية وتعطي المنظمين رؤية أوضح للتكنولوجيا.
وفي الوقت نفسه ، قالت نورو ، وهي شركة ناشئة ذاتية القيادة مدعومة من سوفت بنك ، إنها تتوقع أن "تمتثل مركبات الجيل التالي لجميع المعايير الفيدرالية المعمول بها في وقت النشر". سيارات R2 الحالية بدون دواسات وعجلة قيادة ومساحة داخلية مخصصة للحزم فقط ، ويتم تصنيعها باستثناء NHTSA.