تواصل KSP إقناع المجتمع بقبول التعويض عن الأراضي التي تم محوها في بناء طريق رسوم Semarang-Demak
جاكرتا - يواصل مكتب الموظفين الرئاسي تشجيع جهود التنشئة الاجتماعية والتفاوض مع المجتمع المحلي لضمان إمكانية تحقيق عملية شراء الأراضي في منطقة بناء الطرق ذات الرسوم في سيمارانغ - ديماك في جاوة الوسطى على الفور.
وقال نائب رئيس هيئة الأركان الرئاسية فيبري كالفين تيتيلبتا إن الأرض التي هي الآن قيد المناقشة يتم تحديدها في الغالب على أنها أرض محيت أو أرض معرضة بالفعل لخطر الغرق بسبب فيضانات المد والجزر.
"لا تزال الأراضي المدمرة تشكل عقبة أمام حيازة الأراضي في القسم الأول من طريق رسوم سيمارانغ - ديماك. ويواصل الحزب تشجيع الوزارات/المؤسسات وجميع الأطراف ذات الصلة على الاختلاط الاجتماعي المكثف والتفاوض مع المجتمع"، قال في بيان صحفي، السبت 16 يوليو.
وفقا لفيبري ، يحتاج الناس إلى فهم أنه يخشى أنه بحلول عام 2023 سيتم تدمير الأرض التي لا تزال مرئية الآن بواسطة مياه البحر.
وقال: "لذلك، لا تدع عملية التعويض تستمر حتى يغمرها البحر، في وقت لاحق لن تحصل حتى على فلس واحد من التعويض".
وأضاف فيبري أن الحكومة جادة في النظر في تقديم تعويضات لحقوق المواطنين. ومع ذلك، لا تزال عملية حيازة الأراضي صعبة لأن السكان يعترضون على تحديد وضعهم كأرض محوها.
وأدى ذلك إلى رفض السكان لعملية استبدال أرباح الأراضي المدمرة والمطالبة بتعويضات بمبالغ كبيرة.
"ستواصل الحكومة ضمان أن تكون عملية الاستحواذ على الأراضي هذه منصفة للمجتمع. ولكن ضع في اعتبارك أننا نطارد الوقت أيضا. لذلك سنواصل إيجاد أفضل حل وسط وضمان حصول الناس على تعويض لائق".
للحصول على معلومات ، تم دمج طريق رسوم Semarang-Demak ، وهو أحد المشاريع الاستراتيجية الوطنية (PSN) ، مع جسر بحر مدينة سيمارانغ ، لذلك من المتوقع أن يكون قادرا على دعم اتصال الطرق ذات الرسوم على الجانب الشمالي من جاوة.
وفي الوقت نفسه، يمتد العمل في القسم الأول الذي يربط كاليغاوي في سيمارانغ وسايونغ في ديماك لمسافة 10.39 كم مع حاجة إلى أرض تبلغ 366 هكتارا، مقسمة إلى 275 هكتارا من الأراضي في مدينة سيمارانغ و 90.5 هكتارا في ديماك ريجنسي.
استنادا إلى تقرير صادر عن حكومة مقاطعة جاوة الوسطى ، هناك ما لا يقل عن 372 قطعة أرض مدمرة أو مغمورة بأراضي المد والجزر في القسم الأول والتي ستصبح بحرا دائما بحلول عام 2023. ويشمل هذا العدد 205.3 هكتار في منطقة مدينة سيمارانغ و 90.3 هكتار في منطقة ديماك ريجنسي.
واختتم قائلا: "لن يدعم المركز الاقتصادي الجديد في جاوة الوسطى فحسب، بل سيعمل هذا الطريق ذو الرسوم أيضا كحاجز لفيضانات المد والجزر ويتغلب على الفيضانات التي كانت مشكلة متكررة في مدينة سيمارانغ".