مراقب اقتصادي من UGM يقترح نوع وقود البيرتاليت المستخدم فقط للدراجات النارية ووسائل النقل العام

جاكرتا - اقترح المراقب الاقتصادي ومراقب الطاقة في جامعة جادجاه مادا فهمي راضي أن نوع البيرتاليت من زيت الوقود غير المدعوم مخصص فقط لمركبات الدراجات النارية ووسائل النقل العام.

"يحتاج Pertalite إلى قيود لتقليل عبء الدعم في ميزانية الدولة. يتم جعل معايير التقييد بسيطة ويتم تشغيلها في محطات الوقود ، دون MyPertamina "، قال ، نقلا عن عنترة ، الاثنين ، 11 يوليو.

لا يزال تطبيق MyPertamina يعتبر غير مناسب للتنفيذ بالنظر إلى أن البنية التحتية الرقمية لا تزال غير طبيعية بعد ، بالإضافة إلى عامل التلعثم التكنولوجي.

سيكون من السهل تنفيذ مخطط توزيع زيت الوقود المدعوم الذي يستهدف مباشرة الشخص المتلقي أثناء عملية التعبئة في محطات الوقود. ويعتبر هذا المخطط أيضا قادرا على الحد من انتقال الاستهلاك العام من الوقود غير المدعوم إلى الوقود المدعوم.

وقال فهمي: "تم إلغاء الأقساط ، والسبب هو أنه على الرغم من أن الحجم صغير والتوزيع خارج جمالي فقط (جاوة وبالي ومادورا) ، إلا أن الواردات ودعم المحتوى كبيرة جدا".

وذكرت بيرتامينا أن الانتعاش الاقتصادي بعد الجائحة كان له تأثير على زيادة التنقل المجتمعي، بحيث زاد أيضا اتجاه مبيعات الوقود وغاز البترول المسال.

وإذا استمر هذا الاتجاه، فإن استهلاك الوقود المدعوم سيتجاوز الحصة. تقوم الحكومة بمراجعة اللائحة الرئاسية رقم 191 لعام 2014 ، خاصة فيما يتعلق بمعايير المركبات التي يحق لها استخدام الوقود المدعوم.

وقال رئيس مجلس إدارة بيرتامينا ويدياواتي إنه يجب على حزبه الحفاظ على حصة الوقود المدعومة حتى لا تتجاوز الحصة التي حددتها الحكومة.

واستنادا إلى بيانات من وزارة المالية، فإن ما يصل إلى 40 في المائة من الفقراء والضعفاء يستهلكون 20 في المائة فقط من الوقود، لكن أعلى 60 في المائة من الاقتصاد يستهلكون في الواقع 80 في المائة من الوقود المدعوم.

تضمن بيرتامينا استخدام الوقود المدعوم من قبل الشريحة المؤهلة من المجتمع والمركبات التي تمتثل للأحكام ، أحدها من خلال تسجيل لوحات أرقام المركبات في منصة MyPertamina الرقمية بدءا من 1 يوليو 2022.