DPR تطلب من KAI بناء جسر علوي > سفلي عند معبر مؤامرة

جاكرتا - طلب عضو اللجنة الخامسة في مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا إيدي سانتانا بوترا من PT Kereta Api Indonesia (KAI) بناء جسر علوي أو نفق (نفق) حول معبر قطعة أرض.

"إن المشاركة في بناء هذا الجسر العلوي أو النفقي هي جزء من المسؤولية الاجتماعية لشركة PT KAI عن أمن وسلامة النقل للسكان الذين يعبرون معبر قطعة أرض" ، كما ذكرت عنترة ، الجمعة 8 يوليو.

ووفقا له ، فإن وجود الجسور العلوية والممرات السفلية عند عبور قطعة أرض سيسهل حركة القطارات.

"كلاكما يستفيد من هذا الجسر الجوي أو النفقي. إذا كان من ميزانية الدولة وحدها ، فإن البناء سيستغرق وقتا طويلا لأن عدد المعابر كبير. لذا فإن PT KAI مع الفوائد التي تم الحصول عليها يجب أن تساعد في البناء "، قال.

أعطى إيدي مثالا على ذلك ، أعمال PT KAI لنقل الفحم في جنوب سومطرة (جنوب سومطرة) هي أكبر مساهم في أرباح PT KAI.

"أرباح PT KAI كبيرة جدا ، حيث تصل إلى 14 تريليون روبية ، يتم الحصول على أكبرها من الخدمات اللوجستية ، وهي نقل الفحم في جنوب سومطرة. سنة واحدة يمكن أن تكون 45 مليون طن. ليس من نقل الركاب".

وتابع إيدي أن نقل الفحم كان أقل تأثرا نسبيا بجائحة كوفيد-19.

على عكس الحال مع أعمال PT KAI لنقل الركاب التي تأثرت بشكل كبير بجائحة COVID-19 في العامين الماضيين.

وقال إيدي إنه ينبغي تحسين هذه الظروف من خلال بناء الحكومة لقضبان مزدوجة.

وقال إن بناء خط سكة حديد برابومولي - تاراهان المزدوج من شأنه أن يحسن اقتصاد جنوب سومطرة.

وقال إيدي: "على الأقل زاد الحجم بمقدار 2 مرات ، مما له تأثير على اقتصاد جنوب سومطرة ويتلخص في تحسين رفاهية شعب جنوب سومطرة".