في معرض جلبه أخبارا سارة من اليابان، قال وزير الصناعة أغوس إن ميتسوبيشي موتورز يمكن أن تساهم في تحقيق فائض في الميزان التجاري يبلغ 7 تريليونات إندونيسية: إندونيسيا تصبح قاعدة إنتاج وتصدير
جاكرتا - وزير الصناعة (مينبيرين) أغوس غوميوانغ كارتاساميتا يجلب أخبارا سارة من زيارته إلى اليابان. وفي اليابان، التقى وزير الصناعة بمدير قسم السيارات في شركة ميتسوبيشي موتورز وناقش عددا من القضايا المتعلقة بأنشطة إنتاج سيارات ميتسوبيشي في البلد.
وخلال الاجتماع، التزم مصنع ميتسوبيشي موتورز أوكازاكي بجعل إندونيسيا قاعدة إنتاج وقاعدة تصدير. وتستهدف ميتسوبيشي أن يصل أداؤها التصديري في عام 2022 إلى 72 ألف وحدة، أو بزيادة قدرها 30 ألفا مقارنة بعام 2021.
وستسهم هذه الزيادة في فائض الميزان التجاري البالغ 7 تريليونات روبية إندونيسية. "من المؤكد أن ميتسوبيشي ستزيد من سوق التصدير بحيث تقدم مساهمة حقيقية في أداء التصدير في إندونيسيا" ، قال وزير الصناعة أغوس في بيانه ، الاثنين ، 27 يونيو.
التزمت ميتسوبيشي بإضافة بلدان مقصد التصدير ومنحت الإذن لوكلاء أصحاب العلامات التجارية (APM) في إندونيسيا لإضافة تسعة بلدان أخرى. حاليا ، قامت Mitsubishi APM في إندونيسيا بتصدير السيارات إلى 30 دولة. "ذكرت ميتسوبيشي أيضا أن أستراليا ستكون واحدة من الدول المدرجة في قائمة صادراتها" ، قال وزير الصناعة.
وفقا ل Agus ، تعد أستراليا سوقا مهمة جدا لإندونيسيا. وعلاوة على ذلك، فإن إندونيسيا وأستراليا ملزمتان بالفعل باتفاق الشراكة الاقتصادية الشاملة. وقال: "السوق الأسترالية كبيرة جدا، خاصة وأن لدينا بالفعل اتفاقا تجاريا، لذلك سيكون من العار إذا لم نستفد منه".
وتأتي زيارة وزير الصناعة إلى ميتسوبيشي هذه المرة متابعة لنتائج الزيارة في مارس 2021، بما في ذلك ما يتعلق بخطة زيادة الاستثمار بقيمة 11.2 تريليون روبية حتى عام 2025. ومن خلال استثمارات إضافية، تستهدف ميتسوبيشي زيادة الطاقة الإنتاجية في إندونيسيا، من 220 ألف وحدة إلى 250 ألف سيارة.
الخطة هي أن ميتسوبيشي ستنتج نوع سيارة Xpander Hybrid وطرازين جديدين ، أحدهما سيتم إنتاجه في عام 2023.
وقال أغوس إن وزارة الصناعة تواصل تشجيع صناعة السيارات في البلاد ، بما في ذلك ميتسوبيشي ، على تسريع برنامج إنتاج المركبات منخفضة الانبعاثات الكربونية مع التكنولوجيا الهجينة وأنواع السيارات الكهربائية (BEV) أو المركبات الكهربائية (EV) الرئيسية من خلال إصدار لائحة وزير الصناعة رقم 36 2021 بشأن المركبات منخفضة الانبعاثات الكربونية ، والتي من بين أمور أخرى تنظم تكنولوجيا المركبات الهجينة والمركبات الكهربائية الآلية القائمة على البطارية (KBL).
وأضاف: "نواصل أيضا تشجيع ميتسوبيشي على أن تكون قادرة على إنتاج سيارات KBL تعتمد على البطاريات في إندونيسيا باستخدام حجم بطارية أصغر (سيارة رئيسية) باستخدام بطارية 20 كيلووات في الساعة ومدى قيادة يبلغ 170 كيلومترا".
وفي اجتماع مع شركة ميتسوبيشي للسيارات، بقيادة الرئيس التنفيذي لشركة MMC السيد تاكاو كاتو، ناقش وزير الصناعة أيضا زيادة استخدام المكونات الإندونيسية المحلية، وخاصة من الصناعات الصغيرة والمتوسطة (IKM)، في عملية إنتاج سيارات ميتسوبيشي. "لقد تمكنت مكونات السيارات الإندونيسية من تلبية مواصفات ومعايير وجودة الشركات المصنعة اليابانية. نحن متفائلون أيضا بأن لاعبي IKM في مكونات السيارات في البلاد سيكونون قادرين على أن يصبحوا جزءا من سلسلة التوريد لصناعة السيارات اليابانية ".