مويلدوكو يجلب أخبارا سارة: الحكومة تضمن توافر إعانات الطاقة الشمسية للصيادين

جاكرتا - ضمن رئيس مكتب الموظفين الرئاسي (KSP) مويلدوكو أن تضمن الحكومة المركزية توافر وقود الديزل للصيادين من خلال توفير مختلف سبل الوصول السهل إلى احتياجات النفط المدعومة.

"في المستقبل ، من المأمول ألا يواجه الصيادون صعوبة في الحصول على وقود الديزل المدعوم" ، قال مويلدوكو بعد أن شهد توقيع مذكرة تفاهم (MoU) بشأن تبسيط إجراءات توزيع الوقود المدعوم للصيادين في فندق ماريوت ، مدينة باتام ، مقاطعة جزر رياو (Kepri) ، نقلا عن عنترة ، الجمعة ، يونيو 24.

ووقع على مذكرة التفاهم ممثلون عن وزارة الشؤون البحرية ومصايد الأسماك، وبيرتامينا باترا ميغاس، وبي بي إتش ميغاس، وحاكم كيبري أنصار أحمد، وعمدة بيتونغ، ووصي سوكابومي، ونائب وصي وسط مالوكو، ووصي سيلاكاب ممثلا بمساعد اقتصادي وتنموي.

وقال مويلدوكو إن النشاط يهدف إلى حل مشكلة توزيع وقود الديزل المدعوم على الصيادين الحاليين بحيث يتلقون الديزل المدعوم بشكل صحيح ومناسب.

وفقا له ، هذا يعتبر أن هناك العديد من المشاكل مع وقود الديزل للصيادين. بدءا من وجودها غير المتاح، مشكلة الندرة، إلى مشاكل أخرى مثل التأخر وعدم توفرها في المخزون في محطات التزود بالوقود للصيادين (SPBN).

"لا نريد أن تستمر هذه المشكلة في الحدوث ، خاصة وأنها لا تزال مشكلة متكررة. لهذا السبب نحن هنا للجلوس معا لنكون قادرين على إنهاء هذه المشكلة على الفور "، قال رئيس KSP Moeldoko.

وفي الوقت نفسه ، قال الخبير الرئيسي في KSP آلان كوروبتان إنه يوجد حاليا ما يقرب من 2.7 مليون صياد صغير منتشرين في جميع أنحاء إندونيسيا.

وقال إنه يجب إعطاء الأولوية للصيادين للحصول على دعم الديزل ، معتبرا أن هؤلاء الصيادين هم الأكثر عرضة لمواجهة مشكلة الديزل المدعوم.

"كل ما في الأمر أننا بحاجة إلى تسجيل عدد الصيادين الصغار ، خاصة أولئك الذين تقل سعة قوارب الصيد عن 5 أطنان جروس (GT). وبالنظر إلى أن هذا النوع من السفن غير مطلوب ترخيصه، لذلك نحن بحاجة إلى بيانات حول عدد الصيادين الذين يمتلكون بالفعل قوارب أقل من 5 GT".

أما بالنسبة لملكية القوارب التي تبلغ قياسها 10 GT ، 20 GT إلى 30 GT ، فقد تابع ، بشكل عام ، يتم تصنيفها أيضا على أنها صياد صغير. وجودهم ليس من الصعب جدا الحصول على الديزل المدعوم ، لأن لديهم ما يكفي من الأموال لشرائه.

ومع ذلك ، قال إن الحكومة والجمهور ما زالا يأملان في أنه مع السياسات المختلفة التي لا يزال يتم تنفيذها ، فإن مشكلة ندرة الديزل المدعوم لن تحدث مرة أخرى. وعلاوة على ذلك، أصدرت الحكومة حاليا برنامجا خاصا للجهات الفاعلة في مجال الأعمال التجارية وبطاقات مصائد الأسماك (كوساكا) للصيادين.

"نأمل ، مع برنامج كارتو كوسوكا ، ألا يواجه الصيادون مشكلة في الحصول على وقود الديزل المدعوم. لأن الهدف هو أنهم صيادون صغار تحت 5 GT ، "قال آلان كوروبتان.