المراقب: خطة إريك ثوهير بشأن الاندماج بين INKA و KAI ليست صحيحة، أدائها لديه القدرة على تدمير
جاكرتا -- في أعقاب خطة وزير BUMN اريك ثوهير لدمج PT INKA مع PT Kereta Api اندونيسيا (كاي) ، عضو في المفوضية السادسة DPR-RI مفتي أنام رد. وطلب إعادة النظر في خطة الاندماج.
كما طلب عدد من الأطراف عدم تنفيذ خطة الاندماج. وكان أحد الذين رفضوا مراقب السياسة العامة أغوس بامباجيو الذي طلب من الحكومة إجراء دراسة سابقة.
"قم بدراسة متأنية وإجراء دراسة متعمقة. ولكن بالنسبة للدراسة، اختر مؤسسة مختصة"، قال أغوس بامباغيو في بيان تلقته VOI، الأربعاء، 28 تشرين الأول/أكتوبر.
وأكد أنه لا يوافق على خطة إريك ثوهير. وأكد، في حالة دمجها، يمكن تدمير الأداء الجيد الحالي لـ PT KAI.
"KAI سوف تنمو والانهيار مرة أخرى لأنه يقال لرعاية الآخرين التي لا علاقة لها مع PT KAI. الآن ، PT كاي يقال لرعاية LRT ، ورعاية KCIC ، حتى الشرط الآن مرة أخرى " ، قال.
ووفقاً لأغوس، فإن الحكومة الحالية مجتهدة بالفعل في إجراء عمليات دمج للشركات الحكومية، التي لا يزال أداؤها في النهاية غير مجرب. أنشأت الحكومة قابضة للتعدين والنفط والغاز وشركة باون للأدوية، حيث يبدو أن هذه الخطوة لا تقلد سوى الشركتين السنغافوريتي تيماسيك وخساناه ماليزيا، اللتين تختلف ظروفهما وأحوالهما.
وقال "أرى أنه في تنفيذ هذا الحيازة والاندماج، لم تجر الحكومة دراسات ودراسات معمقة".
وأضاف أغوس أنه سمع أن الذين يجرون دراسات ودراسات تتعلق باندماج شركة BUMN هم باهانا وداناريكا سيكوريتاس، وهما في الواقع شركتان ماليتان.
وأكد، قبل إجراء دراسة، على البحث عن أو تعيين مؤسسة دراسية جيدة حقا ولديها قدرات مثبتة. بحيث وفقا له، يمكن للمؤسسة إجراء دراسة مرئية وفقا للمطالب.
"الآن، أداء PT INKA لا يزال مثير للإعجاب، لأن تسويق باك بودي نوفيانتورو جيد. من ناحية ، PT KAI هو الذهاب الى أسفل ، لذلك إذا تم الاندماج ، وسيتم تدمير كل منهما. لذلك لا اوافق".
وقال مراقب النقل من MTI (جمعية النقل الإندونيسية) دجوكو Setiowarno، PT INKA، تشهد حاليا تطورا جيدا جدا.
"بدأ الابتكار والإبداع في تطوير الأعمال التجارية في إظهار النتائج. نظرا لثقة البلدان الأخرى لإنتاج القطارات والقاطرات. وقد أكسبتهم نتائج التآزر مع العديد من الشركات الكبرى في أفريقيا الثقة في بناء شبكة قطارات ومرافقها التي تربط بين العديد من البلدان في أفريقيا.