تم تأجيلها يوما واحدا ، تبدأ محاكمة محطة ماترامان غدا

جاكرتا - تم الانتهاء من بناء محطة ماترامان. ابتداء من يوم الجمعة 17 يونيو غدا ، ستقوم KAI Commuter و DJKA Kemenhub و PT KAI Daop 1 Jakarta بإجراء عملية تجريبية لمحطة Matraman. وقد عاد تنفيذ هذه التجربة يوما واحدا عن الموعد المقرر سابقا في هذا اليوم.

ومن المتوقع أن تخدم محطة ماترمان ما معدله 2,203 مستخدمين يوميا، مع توقع زيادة عدد المستخدمين بمقدار 1,100 شخص والمستخدمين الذين سينخفض عددهم بمقدار 1,103 مستخدمين.

"من المتوقع أن تخدم محطة مأوى Matraman هذه مستخدمي KRL حول منطقة طريق Matraman ومنطقة Kampung Melayu" ، قالت آن بوربا ، نائب رئيس شركة KAI Commuter ، في بيان ، الخميس ، 16 يونيو.

وقالت آن ، تقع محطة Matraman مباشرة في كم 1 + 400 تقاطع بين محطة Jatinegara - Manggarai. وأكد أن محطة ماترامان هي محطة تخدم فقط العمليات صعودا وهبوطا لمستخدمي KRL.

"محطة المأوى هذه ليست محطة لترتيب السفر بالقطار مثل محطة جاتينيغارا أو محطة مانغاراي. وبسبب هذه الوظيفة، فإن المحطة هي محطة إيواء".

تدعي آن أن موقع محطة ماترامان استراتيجي للغاية ، والجانب الشرقي من محطة المأوى متصل مباشرة بجالان رايا ماترامان ، شرق جاكرتا ويتكامل مع محطة حافلات Trans Jakarta Corridor 5 بحيث يسهل على مستخدمي KRL مواصلة رحلتهم باستخدام وسائل النقل الأخرى.

وقالت آن: "من المأمول أنه مع بناء البنية التحتية للسكك الحديدية في شكل محطة مأوى ، ستكون الخدمات المقدمة لمجتمع مستخدمي القطارات ، وخاصة مستخدمي KRL ، أكثر راحة وسهولة في استخدام النقل بالسكك الحديدية".

للعلم ، محطة Matraman نفسها هي استمرار للمشروع الاستراتيجي للحكومة في بناء البنية التحتية للسكك الحديدية ، أي المسار المزدوج المزدوج (DDT) على معبر Manggarai - Cikarang ، الذي بدأ في عام 2016.

منطقة الطابق الأرضي من محطة ماترامان هي كمنطقة خدمة المستخدم والطابق 1 كمنطقة منصة انتظار KRL. تتكون المرافق في الطابق الأرضي من عدادات ومداخل ومخارج إلكترونية لمنطقة المحطة ومراحيض للرجال والنساء ومراحيض لذوي الاحتياجات الخاصة وغرف للصلاة وغرف صحية وغرف لموظفي المحطة وغرف خدمة السلع المتأخرة ، بالإضافة إلى مناطق أخرى لخدمة المستخدمين.

ثم ، كان الطابق الأول من محطة ماترامان بمساحة 588 متر مربع بمثابة منصة كمكان انتظار لاتخاذ KRL على الخط 1 والخط 2. تم تجهيز محطة Matraman بسلالم يدوية وسلالم متحركة ومصاعد للمستخدمين ذوي الأولوية ، بالإضافة إلى موقف للسيارات الآلية.