BMW تختبر البطارية الكيميائية من ONE التي تدعي أنها تصل إلى 965 كم بشحنة واحدة

جاكرتا - ستقوم BMW بتركيب واختبار بطارية عن بعد طورتها شركة Our Next Energy (ONE) الناشئة التي تتخذ من ميشيغان مقرا لها في سيارة BMW iX الكهربائية متعددة الاستخدامات. جاء البيان من شركة صناعة السيارات الألمانية الثلاثاء 14 يونيو.

ستجمع بطارية Gemini ONE بين نوعين من خلايا البطارية ، بما في ذلك بطارية واحدة مع مواد كيميائية متقدمة يمكنها تخزين المزيد من الطاقة. "هذه التكنولوجيا تسمح للمركبات بالوصول إلى 600 ميل (965 كم) أو أكثر بشحنة واحدة" ، قال صانع البطاريات. ومن المتوقع أن يكتمل هذا النموذج الأولي للمركبة بحلول نهاية العام".

"تهدف Gemini Battery إلى تقليل استخدام مواد بطاريات EV التقليدية مثل الكوبالت والنيكل والجرافيت والليثيوم" ، قال مجيب إعجاز ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة ONE.

وقال إعجاز إن ONE تختبر كيمياء أقطاب كهربائية مختلفة في Gemini ، بينما تقيم المفاضلات المحتملة في التكلفة والطاقة والاستدامة.

"قد تقدم ONE نسخة إنتاج من البطارية بثلاثة أحجام وأسعار مختلفة" ، قال إعجاز. ويشمل ذلك نسخة منخفضة التكلفة تكلف نفس تكلفة البطاريات التقليدية القائمة على النيكل والكوبالت اليوم ، "يمكن أن تكون أقل قليلا".

وقال إعجاز إن ONE تناقش اختبار نموذج أولي مماثل لبطارية Gemini مع شركات أخرى.

في مارس، قادت شركة BMW الاستثمارية جولة تمويل بقيمة 65 مليون دولار أمريكي (938.4 مليار روبية إندونيسية) في ONE. ومن بين المستثمرين الآخرين في التمويل Coatue Management و Breakthrough Energy Ventures و Assembly Ventures و Flex و Volta Energy Technologies.

في ديسمبر ، قالت ONE إن النموذج الأولي المبكر لبطارية Gemini ، المثبتة في سيارة سيدان Tesla Model S ، يوفر نطاقا يزيد عن 750 ميلا (1.200 كم) ، وهو ما يتجاوز بكثير أفضل إنتاج للسيارات الكهربائية في السوق اليوم.

منذ تأسيسها في عام 2020 ، ركزت ONE على التطوير على البطاريات طويلة المدى التي تستخدم مواد أكثر أمانا واستدامة ، مع تعبئة المزيد من الطاقة في حزمة أصغر وأرخص.

وفي بيان، قال يورغن هيلدينغر، المدير التنفيذي لشركة BMW، إنهم يستكشفون الفرص لدمج تقنية بطاريات ONE في طرازات خط إنتاج BEV (سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات) في المستقبل.