باندونغ تتعثر ، وتأمل اللجنة الخامسة أن يكون بناء الجسر الجوي حلا

جاكرتا إن الازدحام في باندونغ يزداد سوءا. تم بذل العديد من الجهود والتطورات من أجل الحد من حركة المرور في المنطقة لجعلها مريحة للمواطنين والسياح. وهذا يشمل بناء عدد من الجسور العلوية في مدينة الزهور.

ويأمل نائب رئيس اللجنة الخامسة في مجلس النواب أندي إيوان دارماوان آراس أن يؤدي بناء جسر كوبو الجوي في باندونغ، جاوة الغربية، إلى حل مشكلة الازدحام في المنطقة من أجل تسهيل تنقل المجتمع.

"هذا هو واحد من منتجات البنية التحتية الكافية. يمكن أيضا حل المشاكل المختلفة التي تنشأ بشكل صحيح ، بما في ذلك الاستحواذ على الأراضي "، قال إيوان في بيان مكتوب تلقاه في جاكرتا ، الأحد.

بناء جسر كوبو الجوي هو نتيجة للتعاون بين حكومة مدينة باندونغ (بيمكوت) ، وحكومة مقاطعة جاوة الغربية (بيمبروف) ، والحكومة المركزية. يبلغ طول الجسر الجوي 1.3 كيلومتر بقيمة تعاقدية (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة) تبلغ 288.7 مليار روبية إندونيسية SBSN للسنة المالية 2020-2022.

"هذا التعاون جيد جدا بالتأكيد. إذا كان للحكومة على جميع المستويات مساهمة، فمن المؤكد أنها ستزيد من تسهيل تطوير البنية التحتية في مناطقهم".

وأوضح أنه إذا كان تطوير البنية التحتية في المناطق يعتمد بشكل كامل فقط على ميزانية الدولة (APBN) ، فإن الإنجاز سيكون محدودا ، خاصة من حيث الميزانية.

ولذلك، ينبغي أن يكون لكل مستوى من مستويات الحكومة دور لتيسير التعجيل بتطوير الهياكل الأساسية في مناطقه، وكذلك وفقا لموقف المناطق وقدراتها.

وفي الوقت نفسه، أعرب عضو اللجنة الخامسة في مجلس النواب ديدي وحيدي عن تقديره للتعاون بين حكومة مدينة باندونغ وحكومة مقاطعة جاوة الغربية والحكومة المركزية في بناء الجسر العلوي.

وقال إن مجالات أخرى يمكن أن تكون نموذجا للتعاون. على سبيل المثال، توفر الحكومة المحلية الأراضي وتسويتها، بينما تخصص الحكومة المركزية الميزانية في ميزانية الدولة.

وقال: "أنا متفائل جدا بأن بناء هذا الجسر الجوي يمكن أن يكشف عن الازدحام الذي يحدث في هذه المنطقة".