أعضاء اللجنة السابعة بمجلس النواب يريدون منع السيارات الرسمية من استخدام البيرتاليت والوقود الشمسي

جاكرتا تعمل الحكومة الإندونيسية حاليا على صياغة لوائح تتعلق بالتعيين الفني لشراء أنواع زيت الوقود المدعوم من البيرتاليت والطاقة الشمسية بحيث يمكن استهداف التوزيع بشكل أكبر.

وقال الأمين العام للمجلس الوطني للطاقة (DEN) جوكو سيسوانتو إن اللائحة ستنظم شيئين ، وهما الزيادة في أسعار النفط العالمية وانتقال المستهلكين من الوقود غير المدعوم إلى الوقود المدعوم بسبب التفاوت في الأسعار.

"في اللائحة الرئاسية ، لن يتم تكرير الوقود من نوع البيرتاليت فحسب ، بل إن هناك وقودا آخر أكثر أهمية لوقود الديزل لأن الديزل لا يزال مدعوما على الرغم من الدعم لكل لتر ، لكن السعر لا يزال رخيصا جدا بالمقارنة مع الديزل غير المدعوم" ، قال في برنامج CNBC Energy Corner ، نقلا عن عنترة ، الاثنين ، 30 مايو.

حاليا، يباع سعر الديزل المدعوم فقط بسعر 5,100 روبية إندونيسية للتر الواحد، في حين وصل سعر الديزل غير المدعوم إلى ما يقرب من 13,000 روبية إندونيسية للتر الواحد.

وكشف جوكو أن حرب أوكرانيا مع روسيا جعلت أسعار النفط العالمية ترتفع، خاصة البنزين، بحيث ارتفع سعر بيرتاماكس في البلاد إلى 12500 روبية إندونيسية للتر الواحد.

وفي الوقت نفسه ، لم تقم الحكومة أيضا بزيادة سعر البيرتاليت ، مما يجعل الفرق في أسعار الوقود من هذا النوع من المهام مشابها أيضا بين الديزل والبنزين. ثم جعل هذا المستهلكين يتحولون من شراء Pertamax إلى Pertalite.

هذا الوضع يجعل العبء المالي لبيرتامينا أثقل لأن الشركة تضطر إلى استيراد حوالي 50 في المائة من البنزين بسعر مرتفع ، في حين أن سعر بيع منتجاتها لا يرتفع وفقا للأسعار الاقتصادية.

وقال جوكو: "سيتم تنظيم هذين الأمرين بشكل أكبر من خلال اللائحة الرئاسية الجديدة".

وقال أيضا إن الطاقة الشمسية هي الأولوية الأولى التي ستنظمها الحكومة لأن هذا النوع من الوقود لا يستخدم فقط من قبل السيارات ، ولكن صناعات التعدين والمزارع ، للسفن الكبيرة. أما بالنسبة للبرتاليت ، فلا يوجد سوى تحول في المستهلكين مما يجعل حجم التوزيع يزداد.

وقال عضو اللجنة السابعة في مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا موليانتو إن البرلمان اجتمع مع بي تي بيرتامينا (بيرسيرو) وبي بي إتش ميجاس لمناقشة قواعد شراء الوقود المدعوم.

وقال موليانتو إن بيرتامينا أعرب عن أمله في أن يتم ترتيب قواعد الشراء بحيث يمكن استهداف توزيع الوقود المدعوم والتخصيصات بشكل أكبر.

"عندما يتزايد سعر الطاقة الشمسية غير المدعومة ، فهذا يعني أن التفاوت يزداد ، وهذا يزداد ضعفا ، لذلك يجب تنظيم الطاقة الشمسية. ثم عندما لحق ببيرتاماكس ، كان هناك شيء مماثل ، كانت هناك فجوة كبيرة بين البيرتاليت والبيرتاماكس ، "قال سياسي PKS.

وتقوم الحكومة الآن بصياغة المستهلكين الذين يحق لهم الحصول على الوقود المدعوم. الآن بشكل عام ، أولئك الذين يحق لهم الحصول على الوقود المدعوم هم الشركات الصغيرة ، والمؤسسات الصغيرة ، وأصحاب الحيازات الصغيرة الذين تقل أراضيهم عن هكتارين ، ووسائل النقل العام.

في منتديات مختلفة ، تابع موليانتو ، كان يميل إلى اقتراح أن تشدد الحكومة شراء البيرتاليت ، حيث لا يسمح للسيارات الفاخرة والسيارات الرسمية باستخدام البيرتاليت بما في ذلك الطاقة الشمسية.

"نحن نهدف إلى جعل عمليات الشراء أكثر استهدافا للمحتاجين. لذا ، هذا هو الإلحاح ، "خلص موليانتو.