الخسائر الناجمة عن فيضانات جابوديتابيك تقدر لتصل إلى تريليون روبية
جاكرتا - من المؤكد أن الفيضانات التي ضربت جابوديتابيك وبانتين منذ 1 يناير/كانون الثاني، تجلب خسائر مادية لجميع الأطراف المتضررة. وقدرت رابطة أصحاب المشاريع الإندونيسيين من السكان الأصليين أن الخسارة قد تصل إلى تريليون روبية.
وأوضح رئيس DPD HIPPI DKI سارمان Simanjorang الخسارة على أساس دوران الدخل من عدد من الشركات التي ينبغي أن تعمل. ومع ذلك ، كما ضرب الفيضان دوران المال كان مشلولا.
وقال سارمان في بيان مكتوب تلقته VOI، الثلاثاء 14 يناير/كانون الثاني: "هذا الفيضان يضرب الشركات في مختلف القطاعات، مثل البيع بالتجزئة والمطاعم والشركات الصغيرة والمتوسطة والوجهات السياحية ومديري سيارات الأجرة و Grab و Gojek".
في قطاع التجزئة، يقدر سارمان أن هناك 400 متجر متأثر بشكل مباشر حتى لا يتمكنوا من خدمة العملاء. الحساب انه ، إذا كان متجر واحد لديه عملاء حوالي 100 شخص على افتراض متوسط إنفاق Rp250 ألف للشخص الواحد ، ثم يمكن أن تصل الخسارة إلى Rp10 مليار يوميا.
وفي وقت لاحق، افترض سارمان أن مركز التسوق فقد 50 في المائة من الزوار خلال الفيضان. عادة، خلال عطلة رأس السنة الجديدة يمكن للزوار الوصول إلى 5000 شخص على افتراض الإنفاق Rp200 ألف.
في ذلك الوقت، قد تصل المعاملات إلى 82 مليار روبية مع ما مجموعه 82 مركز تسوق في Jabodetabek. وقال "إذا انخفض عدد الزوار بنحو 50 في المائة، فإن خسائر المعاملات تصل إلى 41 مليار روبية".
وبالإضافة إلى ذلك، هناك 28 سوقا تقليدية متأثرة بالفيضانات، حيث يصل عدد التجار إلى 250 في السوق و 000 7 تاجر. وقال "إذا كان متوسط المبيعات البالغ حوالي 500,000 لكل تاجر، فإن خسارة المعاملات تصل إلى 3.5 مليار روبية".
وعلاوة على ذلك، فإن عدد مطاعم أوليت في العاصمة جاكرتا المتضررة من الفيضانات يصل إلى 3957. كان هناك انخفاض بنسبة 50 في المئة في متوسط دوران كل مطعم. إذا كان لكل مطعم معاملة 2 مليون روبية كحد أدنى، فإن خسارة المعاملة تصل إلى Rp.7.9 مليار.
وعلاوة على ذلك، يقدر سارمان أن قطاع النقل قد انخفض حجم التداول بنسبة 70 في المائة. يصل عدد سيارات الأجرة عبر الإنترنت في Jabodetabek إلى 36,000 سيارة. إذا انخفض حجم التداول بنحو 100,000 Rp، فإن خسائر المعاملات تصل إلى Rp.3.6 billion.
"وفي الوقت نفسه، بلغ عدد سيارات الأجرة على الانترنت دراجة نارية في Jabodetabek 1،250،000 السائقين. إذا انخفض حجم التداول إلى متوسط 25 ألف روبية، فإن خسارة المعاملات تصل إلى 31.25 مليار روبية".
وبالإضافة إلى ذلك، شهد قطاع السياحة أيضا انخفاضا في الدخل. زوار أنكول، كوتا توا، موناس، TMII، وحديقة راغونان شهدت بالتأكيد انخفاضا. على افتراض أنه ، يتم تخفيض مناطق الجذب السياحي بنسبة 50-70 في المئة.
وقال " ان خسائر المعاملات فى انكول يمكن ان تصل الى 15.5 مليار ، وكوتا توا وجميع متاحفها يمكن ان تصل الى 3.5 مليار روبية ، وتصل موناس الى Rp10 مليار ، وتصل TMII الى Rp3.15 مليار ، وراجونانان تصل الى Rp5.4 مليار " .
إذا تم تلخيص الخسائر الإجمالية في المعاملات من حيث دوران الأموال بسبب الفيضانات الشديدة في عام 2020 يمكن أن تصل إلى 135,054,000,000 في اليوم. إذا تضاعفت خلال 5 أيام من موسم العطلات في ظروف الفيضانات، ثم الخسارة المقدرة تصل إلى الحد الأدنى من Rp675 مليار.
ولم يُضاف الحساب إلى الخسائر المباشرة لتجار السوق الذين لا تباع صفقاتهم، فضلاً عن تكلفة إصلاح حوالي 500 1 سيارة أجرة كانت مغمورة بالمياه.
"إذا اقترنت مع الخسائر المباشرة لسيارات الأجرة والتجار في السوق حوالي 370 مليار، ثم الخسارة المقدرة تصل إلى 1.05 تريليون روبية"، وقال سارمان.
"هذا افتراض أو تقدير. لا توجد بيانات نهائية. ولكن على الأقل لدينا صورة أو ظل لتأثير هذا الفيضان على خسائر المعاملات أو دوران الأموال خلال عطلة العام الجديد 2020 التي يجب أن تكون قادرة على زيادة النمو الاقتصادي في جاكرتا والحفاظ على أرقام التضخم".