دعم خدمات الوجهات السياحية، وزارة PUPR تحسن الاتصال بالطريق الدائري موروتاي

جاكرتا - حددت الحكومة 10 وجهات سياحية مدرجة في المنطقة الاستراتيجية الوطنية للسياحة في البلاد، واحدة منها جزيرة موروتاي. ولدعم الوجهات السياحية في المنطقة، تقوم وزارة الأشغال العامة والإسكان العام ببناء الطرق.

جزيرة موروتاي باعتبارها واحدة من الجزر الأبعد وأهم في المنطقة الحدودية من اندونيسيا يحمل إمكانات للموارد الطبيعية البحرية والثقافية، مع عدد من القطع السياحية المعروضة مثل شاطئ دودولا، جزيرة زوزموم، ومتحف Trikora.

وقال وزير حزب الشعب التقدمي باسوكي هاديمولجونو، إنه لتحسين الاتصال بين الوجهات السياحية في الجزيرة، تستكمل وزارة PUPR مناولة الطرق في شكل تحسين جودة الطرق بطول 189.21 كم، ومناولة الجسور على طول 430.88 متر على طريق موروتاي الدائري الذي سيتم تنفيذه في عام 2020 حتى عام 2021 بميزانية قدرها 195.9 مليار ريال.

وأضاف أن إنشاء قسم طريق موروتاي الدائري هو أحد البرامج الاستراتيجية الوطنية وفقاً للمرسوم الرئاسي رقم 56 لسنة 2018. ووفقا له، فإن زيادة إمكانية الوصول إلى شبكة البنية التحتية للطرق وربطها يمكن أن توفر السلاسة والسلامة والأمن، فضلا عن راحة السياح المسافرين إلى المواقع السياحية في جزيرة موروتاي.

وقال من خلال بيان مكتوب تلقته شركة VOI يوم الاثنين 19 أكتوبر/تشرين الأول: "إن تحسين الوصول إلى الطرق سيدعم اقتصاد الناس في المناطق السياحية.

وتنقسم معالجة قسم طريق موروتاي الدائري الذي تنفذه وزارة PUPR من خلال المديرية العامة (Ditjen) للطرق السريعة إلى 8 حزم عمل، وهي حزمة بناء طريق سوفي وايابولا 1 التي تبلغ طولها 3.5 كم بميزانية قدرها 38.9 مليار ريال تم التعاقد عليها في 13 أكتوبر 2020، والمستهدفة للانتهاء منها في أكتوبر 2022.

ثانياً، حزمة الحفظ لقسم طريق داروبا-ديو/ سانغوو-بايري-صوفي-داروبا-وايابولا BTS على طول 185.71 كم بميزانية قدرها 15 مليار ريال مع إحراز تقدم يصل إلى 81 بالمائة، ومستهدفاً للإنجاز في ديسمبر 2020.

ثالثاً، هناك 6 حزم لبناء واستبدال الجسور بتكلفة 430.88 مليار روبية تتكون من حزمة بناء جسر صوفي وايابولا 1 التي يبلغ طولها 92 مترًا بميزانية قدرها 23 مليار ريال وإحراز تقدم للوصول إلى 90.5 في المائة مستهدفًا للإنجاز في مارس 2021.

رابعاً، حزمة البناء "سوفي وايابولا 2" التي يبلغ طولها 111 متراً بميزانية قدرها 27.9 مليار ريال، ومن المستهدف إنجازها في فبراير 2021، حيث ستصل نسبة التقدم إلى 78.5 بالمائة. خامساً، حزمة البناء "صوفي وايابولا 3" التي يبلغ طولها 63 متراً بميزانية قدرها 17 مليار ريال وإحراز تقدم يصل إلى 97، و7 في المائة مستهدف للإنجاز في فبراير 2021.

سادساً، حزمة إنشاء جسر اكي غودوة الذي يبلغ طوله 82.9 متر بميزانية 30 مليار روبية، ومن المستهدف إنجازها في فبراير 2021، والتي تصل نسبة التقدم إليها إلى 93.5 بالمائة. ثم، تقدمت حزمة لبناء جسر أكي سيو داليم الذي يبلغ طوله 60 متراً بميزانية قدرها 27.1 مليار روبية إلى 92، و7 في المائة مستهدف للإنجاز في فبراير 2021.

وأخيرا، تقدمت حزمة استبدال الجسور في جزيرة موروتاي على طول 21.6 متر بميزانية قدرها 8.7 بليون روبية بنسبة 100 في المائة.

وإلى جانب محطة KSPN، تُعرف جزيرة موروتاي بأنها منطقة اقتصادية خاصة (KEK) متصلة بمطار بيتو، وداروبا هاربور، وميناء وايابولا، ومن المتوقع أن تدعم زيادة جودة الاتصال التنمية الاقتصادية الإقليمية، بما في ذلك قطاع السياحة في شمال مالوكو.

وقال باسوكى ان الطريق من منطقة وايابولا - سوفى سيدعم تحقيق جزيرة موروتاى كبوابة تجارية فى اندونيسيا او كمركز لوجيستي فى المنطقة الحدودية .

وقال " ان هذا سيوفر فرصة عظيمة لجزيرة موروتاى لتصبح مركزا للانشطة التجارية فى منطقة الباسفيك ومركزا اقتصاديا فى شرق اندونيسيا فى المستقبل " .