جاتيك تدير على الفور شاحنات مستقلة في شوارع كانساس ، والاحتجاجات تخرج من النقابات العمالية

جاكرتا - أعلنت شركة جاتيك الناشئة لشاحنات التوصيل المستقلة يوم الخميس 19 مايو أنها ستضع شاحناتها الصندوقية في شوارع كانساس بعد أن منح مسؤولو الولاية تراخيص التشغيل وأعطى الشركاء والعملاء مثل Walmart Inc الضوء الأخضر.

وقعت حاكمة كانساس لورا كيلي يوم الجمعة الماضي مشروع قانون يسمح باستخدام المركبات ذاتية القيادة في الولاية. حتى السيارات التي لا يوجد بها سائق سلامة بشري خلف عجلة القيادة ، مسموح بها أيضا.

وقال ريتشارد شتاينر رئيس السياسة في جاتيك لرويترز في مقابلة إن الشركة "ستضع شاحناتها على الطريق قريبا" في كانساس لكنه امتنع عن التعليق على ما إذا كانت ستجري عمليات تسليم لوول مارت أو عملاء آخرين.

وقال إن جاتيك ووول مارت أجريا محادثات عديدة مع المشرعين في كانساس ومسؤولي إنفاذ القانون خلال العام الماضي. عارضت نقابة Teamsters ومحامو المحاكم ومجموعات عمال كانساس نفسها مشروع القانون ، مشيرين إلى قضايا مثل متطلبات التأمين والمسؤولية.

وقال تيمسترز في بيان إن مشروع القانون تم تسرعه ، وسمح للمركبات ذاتية القيادة بالعمل "بتهور ، والمخاطرة بحياة أصدقائنا وجيراننا ، وقلب احتياجات القوى العاملة".

ولم ترد وول مارت على الفور على طلب للتعليق على قانون كانساس هذا، الذي يحدد الحد الأدنى من متطلبات التشغيل، مثل حدود التأمين والقدرة على الانتقال إلى كتف الطريق في حالة تعطل السيارة. ووفقا لمشروع القانون، يجب على الشركات ذاتية القيادة أيضا اختبار السائقين البشريين لمدة 12 شهرا قبل أن تصبح مستقلة تماما.

تعمل وول مارت بالفعل مع Gatik في أركنساس ولويزيانا ، حيث تقدم Gatik خدمة التوصيل لمسافات قصيرة بواسطة شاحنة صندوقية. وأزالت الشركة العام الماضي سائقي السلامة من طرق التسليم في أركنساس، وبدأت العمل بشكل مستقل تماما.

وقال شتاينر: "من المهم جدا بالنسبة لنا ونحن ننظر إلى النطاق الوطني أن الدول التي تلتزم الصمت بشأن المركبات ذاتية القيادة تتماشى مع الدول الأكثر تقدمية".

سنت غالبية الولايات الأمريكية قوانين القيادة الذاتية بموجب قانون أو أمر تنفيذي ، ولكنها تسمح بدرجات متفاوتة من الأتمتة بموجب قواعد مختلفة.