الكوكب المنسوج يطور كاميرا رخيصة لتحل محل Lidar في السيارات ذاتية القيادة
جاكرتا انضمت وحدة تابعة لشركة تويوتا موتور، وهي شركة Woven Planet، إلى شركة تسلا في جهودها الرامية إلى محاولة تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية من دون أجهزة استشعار باهظة الثمن مثل الليدار.
وقالت شركة Woven Planet لرويترز إنها يمكن أن تستخدم كاميرات رخيصة لجمع البيانات وتدريب نظامها ذاتي القيادة بشكل فعال. هذا "اختراق" من المتوقع أن يساعد في خفض التكاليف وزيادة القدرات التكنولوجية.
يعد جمع بيانات القيادة المتنوعة باستخدام أسطول كبير من السيارات أمرا ضروريا لتطوير نظام سيارات قوي ذاتي القيادة ، ولكنه مكلف وغير فعال.
تراهن تسلا على كاميرات منتجاتها لجمع البيانات من أكثر من 1 مليون سيارة على الطريق لتطوير تقنية القيادة الآلية الخاصة بها. وتضيف شركة وايمو التابعة لشركة ألفابت وغيرها من شركات السيارات ذاتية القيادة أجهزة استشعار باهظة الثمن مثل ليدار إلى عدد صغير من المركبات.
"نحن بحاجة إلى الكثير من البيانات. ولا يكفي أن يكون لديك فقط كمية صغيرة من البيانات التي يمكن جمعها من أسطول صغير من المركبات ذاتية القيادة باهظة الثمن "، قال مايكل بينيش ، نائب رئيس الهندسة في Woven Planet ، في مقابلة مع رويترز.
"بدلا من ذلك ، نحاول أن نظهر أنه يمكننا فتح المزايا التي تتمتع بها تويوتا وشركات صناعة السيارات الكبرى ، وهي الوصول إلى مجموعات بيانات كبيرة جدا ، ولكن بدقة أقل بكثير" ، قال بينيش ، المدير السابق للهندسة في قسم القيادة الذاتية في Lyft. التي استحوذت عليها تويوتا العام الماضي.
يستخدم Woven Planet كاميرا أرخص بنسبة 90٪ من أجهزة الاستشعار المستخدمة سابقا ويمكن تثبيتها بسهولة في أسطول من سيارات الركاب. باستخدام معظم البيانات القادمة من الكاميرات منخفضة التكلفة ، زادت Woven من أداء نظامها إلى مستوى مماثل ، عندما تم تدريب النظام حصريا على بيانات المستشعر عالية التكلفة.
وقال أيضا إن تويوتا ستظل تستخدم بعض أجهزة الاستشعار مثل الليدار والرادار للمركبات الآلية وغيرها من المركبات ذاتية القيادة التي سيتم نشرها على الطريق ، حيث يبدو حاليا أنها أفضل طريقة وأكثرها أمانا لتطوير المحور الآلي.
"ولكن في السنوات القليلة المقبلة ، من المحتمل جدا أن التكنولوجيا من نوع الكاميرا يمكن أن تلحق بالركب وتتجاوز بعض أجهزة الاستشعار الأكثر تطورا" ، قال.
"ربما يكون السؤال أكثر حول متى وكم من الوقت سيستغرق الوصول إلى هذا المستوى من الأمان والموثوقية. أنا متأكد من أننا لا نعرف ذلك بعد".
وقال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك أيضا إنه يمكن أن يحقق استقلالية كاملة مع كاميرات رخيصة هذا العام بعد أن فقد هدفه السابق عدة مرات.