مسؤولي وجايا كاريا المحتجزين من قبل KPK بشأن فساد مشروع مدينة الواجهة البحرية
جاكرتا - المدير الإقليمي الثاني من PT Wijaya كاريا (WIKA) وكذلك مدير قسم العمليات الأول من PT Wijaya كاريا (برسيرو) Tbk، تم احتجاز I كيتوت سارباوا من قبل لجنة القضاء على الفساد (KPK).
وقد تم القبض عليه بعد أن فحص محققو كيوت سوارباوا كمشتبه فيه. وهو مشتبه به في قضية فساد مزعومة تتعلق بشراء وتنفيذ بناء جسر المدينة على الواجهة البحرية في كامبار، السنة المالية 2015-2016.
وإلى جانب كيتوت سارباوا، احتجزت شركة KPK أيضاً مشتبهين آخرين في هذه القضية، وهم مكتب تقديم الالتزام (PPK) التابع لجسر الواجهة البحرية في بينا مارغا والري في كامبار ريجنسي، ورياو، عدنان.
وقالت نائبة رئيس مجلس النيابة العامة ليلي بينتولي سيريغار ان المشتبه فيهما اعتقلا في مكتب كي كي في البيت الابيض. وكلاهما سيبقى في زنزانة احتجاز لأول 20 يوما.
وقالت ليلي في مبنى كي، جاكرتا، الثلاثاء 29 سبتمبر/أيلول 2020، الثلاثاء، 29 سبتمبر/أيلول: "لأغراض التحقيق، تم احتجاز المشتبه فيهما ADN (عدنان) وIKT (IKetut Suarbawa) من قبل روتان خلال الأيام العشرين التالية من 29 سبتمبر/أيلول 2020 إلى 18 أكتوبر/تشرين الأول 2020 في مكتب فرع كيباك في البيت الأبيض".
قبل أن يقبع كل من كيتوت سوارباوا وعدنان في زنزانة سجن روتان في البيت الأبيض، سيخضعان لعزلة ذاتية في روتان كي بي كي كافلينغ C1. وهذه العزلة الذاتية هي جزء من الجهود الرامية إلى منع انتشار "كوفيد-19" في بيئة "كي بي كيه".
وقالت ليلي : "في السابق، سيتم عزل الذات أولا في روتان KPK كافلينغ C1 من أجل منع انتشار تفشي كوشيد-19".
وقد اختارت شركة KPK عدنان وكيوت سوارباوا كمشتبه فيهما في قضية الفساد المزعوم لمشروع بناء جسر المدينة على الواجهة البحرية أو جسر بانغكينانغ، كامبار ريجنسي، رياو في السنة المالية 2015-2016.
ويُزعم أن عدنان وكتوت سوارباوا تواطأا في مشروع جسر مدينة الواجهة البحرية أو جسر بانغكينانغ في كامبار ريجنسي في 2015-2016، والذي كلف 117.68 مليار روبية.
يشتبه KPK أنه كان هناك تعاون بين عدنان وأنا كيتوت سوارباوا المتعلقة بالسعر المقدر لبناء جسور المدينة على الواجهة البحرية في السنة الجمع بتمويل من APBD سنة 2015، APBD Perubahan Tahun 2015 وAPBD سنة 2016. ونتيجة لهذا الـ Kongkalikong ، عانت الموارد المالية للبلاد من خسائر تقدر بأكثر من 50 مليار روبية.
"يقدر أن في هذا المشروع كان هناك خسارة مالية لا تقل عن 50 مليار روبية من قيمة مشاريع بناء جسر المدينة على الواجهة البحرية في السنة التعددية في السنة المالية 2015 و 2016 بقيمة عقد إجمالية قدرها 117.68 مليار روبية"، قالت ليلي.