ستيلانتيس تغلق مصنع فان في روسيا بسبب نقص إمدادات الرقائق

جاكرتا - يجب إغلاق مصنع فان ، ستيلانتيس في روسيا على الفور بسبب نفاد قطع الغيار. وجاء الإعلان من الرئيس التنفيذي للشركة كارلوس تافاريس، الخميس 31 مارس.

وقالت رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم في وقت سابق إنها علقت جميع صادرات وواردات السيارات مع روسيا. ، تقوم ستيلانتيس بتشغيل مصنع لتصنيع الشاحنات الصغيرة في مدينة كالوغا، بالشراكة مع ميتسوبيشي. ولا يزال الإنتاج في كالوغا متاحا للسوق المحلية في الوقت الحالي، في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا الشهر الماضي.

ولم يذكر تافاريس في مؤتمر صحفي ما إذا كانت الشركة تدرس خفض تصنيف كالوغا أو أنها قلقة من أن تصادرها موسكو إذا توقفت العمليات.

قدمت ستيلانتيس في وقت سابق من هذا الشهر أول خطة عمل لها ، بعد أكثر من عام من تشكيلها من خلال دمج فيات كرايسلر وبيجو PSA.

وقال تافاريس إن تركيز المجموعة ينصب على تنفيذ الخطة ولا تبحث في صفقة اندماج واستحواذ كبرى. وقال: "نحن ننظر دائما إلى ما هو موجود في السوق، ولكن ليست هناك حاجة لعمليات الاندماج والاستحواذ، الأمر واضح للغاية".

وللتغلب على أزمة الإمدادات التي أضرت بصناعة السيارات، قال تافاريس إنه من المتوقع أن تحصل ستيلانتيس على رقائق كمبيوتر من أوروبا والولايات المتحدة في غضون 3-4 سنوات.

"كان علينا إيجاد طرق أخرى لتكييف سلسلة التوريد ، وكان لدينا العديد من المبادرات لإنشاء مصادر محلية لأشباه الموصلات" ، أضاف تافاريس ، رئيس الشركة التي تشمل علاماتها التجارية جيب ومازيراتي وسيتروين وأوبل.

وقال تافاريس إن التكنولوجيا التي تدعم التحول إلى التنقل الكهربائي لم يتم الانتهاء منها بعد ، مما يجعل من الصعب على شركات صناعة السيارات تخطيط وتأمين الإمدادات المستقبلية من المواد الخام.

وقال: "نحن ننتقل إلى أسفل سلسلة التوريد ، لقد أبرمنا صفقات لتأمين الليثيوم على سبيل المثال ، لكننا بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد". "ما هي نقطة النهاية لكيمياء خلايا البطارية ليست واضحة بعد. وعندما تكون التكنولوجيا مؤكدة إلى حد ما، سنكون قادرين على تأمين إمدادات المواد الخام من خلال الاستثمارات والصفقات وعمليات الاندماج والاستحواذ".

وقال تافاريس إن شركات صناعة السيارات بحاجة إلى خفض تكلفة السيارات الكهربائية على مدى السنوات 4-5 المقبلة ودعا الحكومة إلى المساعدة في هذا الجهد.