Ioniq 5 ، سيارة هيونداي الكهربائية من Cikarang مجهزة بدواسات I-Pedals و مجداف

جاكرتا أصبحت إندونيسيا واحدة من أسواق السيارات الكهربائية التي تستهدفها  شركة هيونداي موتورز. في معرض إندونيسيا الدولي للسيارات (IIMS) الهجين 2022 ، الخميس 31 مارس ، قدمت PT Hyundai Motors Indonesia أحدث سياراتها الكهربائية ،  Ioniq 5. هذه السيارة  مصنوعة في أحدث مصنع في سيكارانغ ، جاوة الغربية.

صرح رئيس شركة هيونداي موتور إندونيسيا سونغ جونغ ها أن حزبه سعيد للغاية لأن هيونداي اليوم تقدم فخرا جديدا كجزء من تحول صناعة السيارات الإندونيسية.

"من خلال أيونيك 5 ، تثبت هيونداي التزامها ببناء التنقل المستقبلي ، بحيث يمكن لإندونيسيا أن تصبح واحدة من اللاعبين المهمين في العالم" ، قال سونغ جونغ ها في معرض JIEXPO يوم الخميس ، 31 مارس ، إلى أنتارا.

"تتمتع Ioniq 5 بجميع المزايا التي أرادها الشعب الإندونيسي ، مثل التصميم الخالد والتكنولوجيا المتطورة ، لتحقيق أقصى قدر من الراحة. سيكون هذا المنتج أنسب سيارة كهربائية ويمكن أن يكون فخرا لإندونيسيا".

يعد إدخال منتجات السيارات الكهربائية إنجازا جديدا وخطوة تاريخية في صناعة السيارات في البلاد لأنها أول سيارة كهربائية نقية (Battery Electric Vehicle / BEV) يتم إنتاجها بكميات كبيرة في إندونيسيا ، وتحديدا في مصنع هيونداي في سيكارانغ ، جاوة الغربية.

هذه السيارة الكهربائية، التي تأتي بتصميم مستقبلي مجهز بمواد صديقة للبيئة، وهي أول سيارة كهربائية مبنية على المنصة المعيارية الكهربائية العالمية (E-GMP)، وهي منصة تتمتع بالعديد من المزايا التي صممتها مجموعة هيونداي موتور خصيصا لطرازات سيارات BEV.

"تقدم IONIQ 5 مبدأ نمط حياة مستدام وتجربة غير محدودة. وتحمل هذه السيارة الكهربائية عناصر ترفع النظام البيئي للسيارات الكهربائية في إندونيسيا إلى مستوى أعلى، أحدها من خلال وجود نظام E-GMP الذي يجعل العملاء يحصلون على أفضل راحة ودعم تكنولوجي يجعل مغامراتهم أكثر جودة وذات مغزى".

قامت هيونداي بتجهيز هذه السيارة الكهربائية بنظام فرامل متجدد ، وهو نظام سيشحن بطارية السيارة من خلال استخدام الطاقة الحركية المتولدة عندما تتباطأ السيارة.

إن استخدام نظام الكبح المتجدد هذا يجعل هذه السيارة الكهربائية قادرة على التوقف بشكل مثالي باستخدام ميزتين خاصتين ، وهما i-Pedal و مبدلات المجداف.

i-Pedal هي ميزة توفر التحكم في سرعة السيارة التي تشمل التسارع والتباطؤ وإيقاف السيارة ببساطة عن طريق تعديل دواسة التسارع ودون الحاجة إلى استخدام ناقل الحركة المجداف يدويا.

يسمح نظام تبديل السرعة للسائق بضبط معدل الكبح المتجدد عند التباطؤ مع الاختيار من المستوى 0 إلى المستوى 3، حيث كلما ارتفع رقم الكبح المتجدد، كلما كان خفض السرعة أقوى.

يمكن ل Ioniq 5 التي تطالب بها Hyundai Indonesia السفر حتى 384 كم عندما تكون بطارية السيارة مشحونة بالكامل.

ليس ذلك فحسب ، بل إن نوع Ioniq 5 Long Range يتمتع أيضا بقدرات أكثر إثارة للإعجاب في الأميال ، حيث يمكن قيادة نوع Prime Long Range حتى 481 كم ويمكن لنوع Signature Long Range تغطية مسافة 451 كم (استنادا إلى WLTP).

بالنسبة لأدائها ، يمكن ل Ioniq 5 التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في فترة 8.5 ثانية ، في حين أن أنواع Prime Long Range و Signature Long Range قادرة على جعل السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7.4 ثانية فقط.