لا تزال مملوكة من قبل القطاع الخاص ، تعترف حكومة مقاطعة DKI بأنها لا تستطيع الحصول على أرض لبناء مستودع MRT في غرب أنكول
جاكرتا - هناك عقبة واحدة في بناء المرحلة 2 من مترو الأنفاق التي يجري العمل عليها حاليا. واعترف رئيس حزب العمال ومدير محطة مترو جاكرتا وليام سابندر بأن حزبه لم يتمكن بعد من الحصول على أرض لبناء مستودع لمترو الأنفاق في منطقة غرب أنكول.
هذه الأرض هي النقطة الأخيرة في المرحلة المخطط لها من بناء مترو الأنفاق 2B مع مسار محطة مترو كوتا-أنكول بارات الذي لم يبدأ بعد. حاليا ، لا يزال البناء جاريا في المرحلة 2A مع طريق دوار HI-Kota.
المشكلة هي أن جزءا من حقوق استخدام الأراضي (HGB) في غرب أنكول لا يزال ينتمي إلى شركة يابانية ، PT Asahimas Flat Glass ، على الرغم من أن حقوق استخدام الأراضي (HPL) تنتمي إلى حكومة مقاطعة DKI باسم BUMD PT Pembangunan Jaya Ancol.
هناك 7 مناطق HGB يتم التعاقد عليها مع PT Asahimas و 3 HGBs أخرى تنتمي إلى BUMD DKI ، وهي PT Jakpro. تختلف المواعيد النهائية لانتهاء صلاحية Asahimas HGB. تنتهي صلاحية HGB في عام 2022 على أقرب تقدير و 2029 على أبعد تقدير.
"في الواقع ، نحن مقيدون بحقيقة أننا لم نقرر بعد توافر أراضي ديبو. ما زلنا نناقش ونحاول ضمان أن التزام الحكومة بوضع أرض المستودع يمكن أن يكتمل على الفور "، ونقل عن ويليام قوله على الموقع الرسمي ل DKI Jakarta DPRD ، الأربعاء ، 30 مارس.
وقال وليام إن حزبه لديه خيار الاستحواذ على حوالي 19.6 هكتار من الأراضي. الخيارات هي أن تحصل حكومة المقاطعة على الأراضي من خلال وزارة النقل أو تتعاون فقط مع PT Asahimas Flat Glass ، التي لا تزال تمتلك HGB للأرض.
وأضاف "العملية لم تتحرك لأن هناك خيارين. أولا ، يتم تنفيذ الاستحواذ على الأراضي من قبل حكومة مقاطعة DKI ، أو نحاول القيام ب B2B (الأعمال التجارية) ، "قال ويليام.
واستكمالا لذلك، طلب إسماعيل، رئيس اللجنة باء في DKI Jakarta DPRD، من PT MRT Jakarta مواصلة الحصول على الأراضي من خلال إجراء دراسة خاصة حتى لا تسبب مشاكل في المستقبل.
وقال إسماعيل: "خاصة لضمان الاستحواذ على أرض مستودع ويست أنكول ، سنغلقها مرة أخرى مع اللجنة ب ، وسنراقبها حتى لا تكون هناك ممارسات تنتهك الجوانب القانونية".