جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية PKS فصيل: بدلا من إلغاء ضريبة السيارات الجديدة، فمن الأفضل لتحرير ضريبة الدراجات النارية ورسوم SIM
جاكرتا - تقترح الحكومة من خلال وزارة الصناعة إلغاء ضريبة مبيعات السلع الكمالية (PPnBM) ونقل رسوم ملكية السيارات (BBNKB) للسيارات الجديدة. والهدف هو إحياء قطاع السيارات وسط ضغط وباء COVID-19.
وقد قدر عضو لجنة الرى الحادي عشر فى جمهورية كوريا الديمقراطية الديمقراطية انه فى ظل الظروف الصعبة بسبب وباء / كوفد - 19 / كان يتعين على الحكومة ان تظهر انحيازا الى الشعب الصغير . ويجب أن تستهدف المساعدة الحكومية جميع الفئات، وليس مجرد فئة معينة.
وقال في جاكرتا، الجمعة 25 أيلول/سبتمبر، "يجب أن يكون هناك تأكيد على التحيز إلى الأشخاص المتواضعين من الحكومة، وليس دائما أن الحوافز الضريبية هي لمجموعات معينة.
وقال هدايت انه يتعين على الحكومة ان تكون قادرة على تخفيف العبء عن غالبية الفقراء والطبقة المتوسطة الى الدنيا خلال جائحة " كونفيد - 19 " . لأن هاتين المجموعتين عرضة جدا لتأثير وباء ما. بالإضافة إلى ذلك، هذه المجموعة هي أيضا الأكثر طاعة من دفع الضرائب، بدءا من ضريبة القيمة المضافة إلى PPH 21.
وأوضح أن "الحوافز الضريبية المباشرة لهم من خلال إلغاء الضرائب ذات العجلتين ورسوم SIM".
وفقا لهادايات، حتى الآن الحكومة قد أعفت الضرائب على السلع الفاخرة، بدءا من المنازل الفاخرة، والحقائب التجارية، والسفن السياحية إلى اليخوت .
وقال "صحيح، إن الأسباب التي كثيرا ما تطرح هي زيادة المعاملات، لكنها في الواقع تؤدي إلى خسارة حقيقية للإيرادات الضريبية المحتملة وفقدان العدالة العامة".
من الناحية النظرية ، وقال Hidayat ، في تحصيل الضرائب من قبل الدولة هناك مبدأ المساواة. وهذا يعني أن جباية الضرائب يجب أن تكون متناسبة مع القدرة على دفع الضرائب من أجل تحقيق الشعور بالعدالة.
ووفقاً لهدايات، فإن فصيل "بي كي سي" في النظرة الرسمية للفصائل طلب مراراً وتكراراً من الحكومة إصدار حوافز للمستخدمين ذات العجلتين، لكن رد الحكومة كان دائماً يطفو.
"لا ينبغي للحكومة أن تستمر في تجنب تقديم حوافز ضريبية للمتضررين من الركود الاقتصادي. وإذا كانت الحكومة تقف إلى جانب الشعب، فليس من المستحيل أن تكون ضريبة الشعب على الدراجات النارية ورسوم بطاقة SIM مجانية".
وفي السابق، تحدث وزير المالية سري مولياني إندراواتي عن اقتراح تخفيف الضريبة على شراء سيارة جديدة بنسبة 0 في المائة وسط وباء "كوفيد-19" من وزارة الصناعة. وقال إن هذا الاقتراح سيظل موضع دراسة.
وقال سرى ان الحوافز الضريبية التى تقدمها الحكومة حاليا فى خضم وباء " كونفيد - 19 " تعد الكثير فى الانتعاش الاقتصادى الوطنى . وقال إنه على الرغم من ذلك، لم تكن الحكومة مغلقة أمام المدخلات.
"سنستمر في رؤية ما هو مطلوب لتحفيز اقتصادنا. نحن منفتحون دائماً على هذه الأفكار، لكننا سنحافظ على الاتساق في السياسة"، كما أوضح، في مؤتمر بالفيديو مع الصحفيين، الثلاثاء 22 سبتمبر/أيلول.
وفي الوقت نفسه، يأمل وزير الصناعة أوغوس غوميوانغ أن تقدم الحكومة تخفيفاً لضريبة السيارات الجديدة التي تبلغ صفر في المائة حتى ديسمبر/كانون الأول 2020. ويعترف أغوس بأنه متأكد من أن الخفض الضريبي لشراء سيارة جديدة يمكن أن يعزز القوة الشرائية للناس. والهدف من هذا الاقتراح هو استعادة مبيعات منتجات السيارات التي انخفضت خلال الوباء.
"إذا أولينا اهتماماً حتى يمكن مساعدة القوة الشرائية للناس من خلال تخفيف الضرائب، فسوف نطبقها. ثم بدوره، فإنه يمكن أن تساعد على نمو صناعة السيارات"، وقال، من خلال بيان مكتوب تلقتها VOI ، في جاكرتا، الاثنين 14 سبتمبر.
وكان أداء صناعة السيارات في النصف الأول من عام 2020 بطيئاً مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وقد حدث ذلك بسبب تأثير وباء "أوفيد-19" الذي حدث منذ آذار/مارس. بيد ان اجوس قال انه فى النصف الثانى من هذا العام بدأت التطورات الايجابية .
وعلاوة على ذلك ، قال اجوس ان حزبه يأمل فى ان يتم تنفيذ الاسترخاء الضريبى على الفور حتى يتمكن من تحفيز اداء صناعة السيارات فى البلاد واستعادة الاقتصاد الوطنى .
"إن أنشطة صناعة السيارات لها تأثير مضاعف واسع، يتراوح بين استيعاب العمالة على نطاق واسع وتمكين الجهات الفاعلة في قطاعات أخرى. صناعة السيارات لديها الكثير من المشتقات. هناك الكثير من الدموع 1، 2 الدموع ،" قال.