تعتبر أجهزة ارتفاع الركوب خطرا على سلامة الدراجين ، ويحظر في MotoGP الموسم المقبل

جاكرتا - سيتم حظر استخدام "أجهزة ارتفاع الركوب" لضبط ارتفاع الدراجات النارية MotoGP لموسم المسابقات 2023 بعد قرار لجنة الجائزة الكبرى فيما يتعلق بجوانب السلامة للدراجين.

ويسمح الجهاز، وهو الأول من نوعه الذي تختبره دوكاتي، للدراجين بخفض الجزء الأمامي من دراجاتهم أثناء الانعطاف من أجل السير بشكل أسرع عند الخروج من المنعطفات.

ومع ذلك ، زاد الجهاز أيضا من السرعة القصوى إلى مستويات خطيرة ، والتي احتج عليها أبطال العالم فابيو كوارتارارو وجوان مير ومارك ماركيز.

"طلب من وفد لجنة الجائزة الكبرى النظر في اقتراحين بديلين يتعلقان بهذه المسألة. كلاهما يهدف إلى منع زيادة تكاليف الإصلاح وتطوير الأداء" ، قال البيان الرسمي للجنة يوم الثلاثاء ، نقلا عن عنترة من الموقع الرسمي ل MotoGP.

"بعد النظر في الاقتراح ، تمت الموافقة بالإجماع على اللوائح التالية. يحظر استخدام أي جهاز يغير أو يضبط ارتفاع الجزء الأمامي من الدراجة النارية أثناء الحركة".

ومع ذلك ، فإن جهاز holeshot ، أي جهاز ضبط الارتفاع الأمامي والخلفي ، والذي يتم استخدامه في البداية سيظل قابلا للاستخدام.

يساعد هذا الجهاز على خفض مركز ثقل الدراجة ويساعد الدراجين على منع العجلات أو الإطارات الأمامية من الرفع والتسارع بشكل أسرع على المسار في البداية.

لطالما حظرت MotoGP استخدام التعليق الإلكتروني ، لذلك يجب على كل من أجهزة ضبط الارتفاع استخدام المكونات الهيدروليكية والميكانيكية التي وضعها الدراجون.

يتم تنشيط جهاز ثقب على الشبكة ثم يتم إلغاء تنشيطه عن طريق قوة الكبح مع تقدم السائق نحو المنعطف الأول.

في حين أن "جهاز ارتفاع الركوب" أكثر تعقيدا لأنه يمكن تشغيله عن طريق الضغط على زر عندما يقود السائق حول منعطف ، مما يسمح بانخفاض ارتفاع السيارة تلقائيا عند الخروج من المنعطف.