حلبة مانداليكا تستحق MotoGP ، ولكن هل هي مستعدة لمواجهة قيود الطقس؟

جاكرتا (رويترز) - على الرغم من أن حلبة مانداليكا لم تخلو من العقبات بنسبة مئة بالمئة إلا أنها أعلنت أخيرا أنها آمنة لسباقات الموتو جي بي. أصدر الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (FIM) أخيرا الموافقة A ، في إشارة إلى عمليات الفحص الفني من بداية هذا الأسبوع حتى اليوم الأول من سلسلة MotoGP الإندونيسية يوم الجمعة 18 مارس.

في مؤتمره الصحفي في غرفة وسائل الإعلام في حلبة مانداليكا ، قال رئيس جمعية سباق الجائزة الكبرى مانداليكا (MGPA) برياندي ساتريا ، إن مدخلات السائق الذي أصبح FIM أصدرت أخيرا التجانس A لحلبة مانداليكا. يتم منح أعلى مستوى من التجانس فقط للحلبات المؤهلة ل FIM التي تعقد سباقات على مستوى الجائزة الكبرى.

وقال برياندي: "بعد المناقشات، وافق الاتحاد الدولي للدراجات النارية على تقديم التجانس A حتى نتمكن من إقامة سباق جائزة بيرتامينا الكبرى في إندونيسيا 2022".

كما أعرب نائب رئيس Mgpa Cahyadi Wanda عن ارتياحه لخروج حالة التجانس A. وقد  نشأت مخاوف إذا لم يكن من الممكن استخدام حلبة Mandalika لإقامة أحداث سباق MotoGP ، بعد إعادة الرصف خلال اختبارات ما قبل الموسم في فبراير الماضي.

"بعد الانتهاء من إعادة الرصف ، هذه الدائرة هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدامها. لذلك ، على سطح الأسفلت لا تزال هناك بقايا من المواد التي سيتم إلقاؤها عند استخدام التمرين. بعد مروره اليوم وغدا، لن يعود موجودا".

نقطة التحول من 16.5 إلى 5.5 هي حالة المسار المعاد رصفها ، والتي هي محور اهتمام مسؤول السلامة في FIM فرانكو أونسيني ومستشار السلامة الرياضية في دورنا لوريس كابيروسي. ويغطي التفتيش أيضا جوانب السلامة، وحالة منطقة الجريان السطحي، والفرق الطبية، والمارشالات، وعمليات السباق.

ثم تم نقل نتائج التفتيش إلى اجتماع لجنة السلامة الذي شارك فيه دراجو MotoGP. وقدم الدراجون مدخلات حول حالة المسار خلال جلستي التدريب الحر الأولى والثانية يوم الجمعة الماضي في مانداليكا.

قام فابيو كوارتارارو ، بطل العالم في موتو جي بي لفريق مونستر إنرجي ياماها ، بتقييم ظروف مسار مانداليكا بشكل أفضل بكثير بعد إعادة مهدها.

"خلال الاختبار، تفقد الكثير من السيطرة إذا خرجت من حلبة السباق ومن الصعب جدا العودة. في الوقت الحالي ، إذا خرجت من خط السباق ، فلا يزال بإمكانك العودة والانعطاف.

ويأمل أليكس رينز، متسابق سوزوكي، أن تتحسن القبضة على سطح الحلبة التي أعيد طلاؤها حديثا في 8 مارس يومي السبت والأحد. ويتماشى ذلك مع العدد المتزايد من اللفات التي يقوم بها الدراجون، سواء من فئات MotoGP أو Moto2 أو Moto3 أو Asia Talent Cup (ATC).

وسيقود الدراجون دراجاتهم يوم السبت المقبل بأكبر قدر ممكن من الإحكام في الدورة التأهيلية، لتحديد موقع انطلاق سباق الموتو جي بي  الذي سيقام يوم الأحد 20 مارس.

يوم الجمعة الماضي على الرغم من أن منطقة الحلبة كانت ممطرة بغزارة ، ولكن ليس لتعطيل الأنشطة على الحلبة بما في ذلك الممارسة الحرة. كل ما في الأمر أنه في جلسة التدريب المجانية صباح السبت التي غطتها الأمطار أيضا ، كانت هناك بركة في فخ الحصى.

كشف نائب وكالة الأرصاد الجوية وعلم المناخ والجيوفيزياء (BMKG) Guswanto يوم الجمعة ، أن إمكانات بذور الأعاصير المدارية لا تزال على قيد الحياة في بحر تيمور ، شرق نوسا تينغارا ، ومن المتوقع أن تتعزز في الساعات ال 72 المقبلة. يمكن أن يكون لهذا تأثير غير مباشر على احتمال حدوث طقس متطرف في عدد من المناطق ، بما في ذلك في NTB الذي يعقد MotoGP.