مرسيدس-بنز تواصل بناء مصنع للسيارات الكهربائية، على الرغم من تعطل المواد الخام بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا

جاكرتا لن تخفض شركة مرسيدس-بنز AG الإنفاق على السيارات الكهربائية المستقبلية. حتى عند التعامل مع ضغوط تكلفة سلسلة التوريد التي تفاقمت بسبب الصراع الروسي الأوكراني ،

تحدثت الرئيسة التنفيذية لشركة صناعة السيارات الألمانية، علا كايلينيوس، يوم الثلاثاء 15 مارس خلال افتتاح أول مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، مؤكدة أيضا أن الآفاق المالية للشركة لعام 2022 لا تزال قائمة على الرغم من الصراع.

وقال كايلينيوس لرويترز "لقد قمنا دائما بحماية الاستثمارات في التقنيات المستقبلية والمنتجات المستقبلية". "هذه هي البذرة التي سنحصدها. وحتى في عام كوفيد 2020، فإننا لا نقلل من البحث والتطوير للمشاريع المهمة".

وأضاف "مرسيدس تعمل مع موردين في أوكرانيا تعطلت عملياتهم". لكن من السابق لأوانه القول ما هي العواقب الأوسع نطاقا".

وأدى ارتفاع أسعار البنزين منذ الغزو الروسي لأوكرانيا إلى تضخيم التحدي الذي تواجهه شركات صناعة السيارات الراسخة التي لا تزال تعتمد على السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري لتحقيق الربح. كما أن ارتفاع أسعار المواد المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية مثل النيكل ، الذي يتم استخراجه بكثافة في روسيا ، يضر بالصناعة أيضا.

ويحاول كايلينيوس تسريع تحول مرسيدس من شركة لتكنولوجيا السيارات الاحتراقية إلى شركة لا تنبعث منها منتجات الكربون وتعتمد على البرمجيات وقوة الحوسبة.

وتتخلف مرسيدس وغيرها من شركات صناعة السيارات الراسخة عن تسلا في مبيعات السيارات الكهربائية وفي تطوير أنظمة الكمبيوتر والبرامج لمواكبة تدفق الشركة الأمريكية من الميزات والتحديثات الجديدة.

وقالت دايملر تراك، التي انفصلت عن مرسيدس في ديسمبر كانون الأول، وكايلينيوس يوم الثلاثاء إنهما لا تريان أي سبب يدفع مرسيدس إلى فصل السيارات الكهربائية عن عمليات محركات الاحتراق. كان بعض المستثمرين يدفعون شركات صناعة السيارات الراسخة لصنع وحدات EV نقية.

"هناك مرسيدس بنز واحدة فقط وهذه الشركة واحدة في وقت أقرب مما يعتقد الكثير من الناس ستصبح شركة كهربائية" ، قال كايلينيوس في مقابلة.

وقالت مرسيدس أيضا يوم الثلاثاء إن شركة صناعة البطاريات اليابانية Envision AESC ستزود وحدات بطارية لسيارة مرسيدس EV الأمريكية الصنع من مصنع أمريكي جديد بحلول منتصف هذا العقد.

إلى جانب إطلاق مصنع البطاريات في مقاطعة بيب بولاية ألاباما ، تقوم مرسيدس أيضا بمعاينة سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة سيتم بناؤها في منشأة التجميع في توسكالوسا ، ألاباما ، هذا العام.

تنضم EQS SUV و EQE Electric SUV الأصغر حجما ، المقرر بناؤها أيضا في ألاباما ، إلى مجموعة متزايدة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية التي تتطلع إلى تحدي Tesla في الولايات المتحدة والصين وأوروبا.

ويعد مصنع البطاريات، الذي سيوظف 600 عامل، ومرافق التجميع جزءا من جهود مرسيدس التي تبلغ قيمتها 40 مليار يورو (40 مليار دولار) للتحول إلى الكهرباء بحلول عام 2030، حيث يسمح السوق بذلك.

وتهدف مرسيدس، التي تخطط لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا، إلى امتلاك ثمانية مصانع للخلايا مع شركاء في جميع أنحاء العالم مع القدرة على إنتاج 200 جيجاوات ساعة سنويا بحلول نهاية العقد.

يمكن لمصنع تجميع مرسيدس ألاباما ، الذي يبلغ من العمر 25 عاما هذا العام ، بناء سيارات كهربائية واحتراق ، وهو واحد من أكبر مصنعي سيارات مرسيدس في العالم.