وزير النقل بودي كاريا: طريق البحر السريع يمكن أن يجعل أسعار البضائع في شرق إندونيسيا أرخص
جاكرتا - قيم وزير النقل (مينهوب) بودي كاريا سومادي أن برنامج الطريق السريع البحري مهم لربط الاتصال بين المناطق. ولا سيما شرق اندونيسيا. يمكن لهذا البرنامج أيضًا التخلص من فروق الأسعار في المناطق النائية.
وقال في مناقشة افتراضية يوم الاثنين 21 سبتمبر "الهدف الرئيسي هو أنه يمكن القضاء على التفاوتات في الأسعار. قلنا في وقت سابق أنه يمكن خفض العديد من الأسعار في المناطق ولتحقيق ذلك ، هناك حاجة إلى التآزر اليوم من أصحاب المصلحة". .
وقال بودي إن الطريق البحري السريع يمكن أن يجعل البضائع في غرب إندونيسيا تشحن إلى الشرق ويخفض الأسعار.
وقال إن "برنامج الطرق البحرية السريعة هذا يمكن أن يوزع الخدمات اللوجستية على المناطق النائية التي لا يمكن الوصول إليها بوسائل نقل أخرى".
وقال بودي إنه بصرف النظر عن ذلك ، يمكن لبرنامج الطرق البحرية السريعة أيضًا بناء اقتصادات إقليمية في المناطق النائية من خلال تطوير المنتجات المميزة التي يمتلكونها.
علاوة على ذلك ، قال بودي ، من الضروري توسيع مسار الرسوم البحرية. ومع ذلك ، لا تستطيع وزارة النقل تشغيلها بمفردها ، فهي بحاجة إلى تعاون مختلف أصحاب المصلحة حتى يكون تنفيذها شاملاً.
وقال: "سواء أكان الأمر يتعلق بالجامعات ، وكذلك من وزارة الداخلية ووزارة التجارة ، فإن سوقنا يحتاج حقًا إلى دعم أصحاب المصلحة حتى يتمكن رواد الأعمال وعمليات البنية التحتية البحرية من إدارة هذا البرنامج بشكل جيد".
وأوضح بودي أن إندونيسيا ، التي تضم العديد من الجزر ، تحتاج بالتأكيد إلى وسائل نقل يمكن أن تصل إلى جميع المناطق. يجب أن تكون هناك أيضًا بنية تحتية داعمة ، مثل الميناء الذي يجعل الوصول إلى هذا الطريق البحري السريع أفضل.
للحصول على معلومات ، فإن الطريق البحري السريع هو طريق توزيع لوجستي روتيني ومن المقرر من الغرب إلى شرق إندونيسيا ، من بيلاوان إلى سورونج.
يستمر تحسين تشغيل الطريق البحري السريع من سنة إلى أخرى. تم تنفيذ برنامج الطرق البحرية السريعة منذ عام 2015 مع بدء تشغيل 3 مسارات ، وزادت إلى 6 مسارات في عام 2016 ، و 13 مسارًا في عام 2017 ، و 18 مسارًا في 2018-2019.
من بين 18 مسارًا ، يتم تشغيل 5 طرق بواسطة PT Pelni ، ويتم تشغيل مسارين بواسطة ASDP ، و 4 طرق بواسطة Djakarta Lloyd ، و 7 طرق أخرى تديرها شركات الشحن الخاصة.