تضيف ميزانية حلبة Formula E 10 مليارات روبية ، PDIP: عقد أبال-أبال!
جاكرتا لقد تضخمت تكلفة بناء حلبة فورمولا إي إلى ما يتجاوز توقعات حكومة مقاطعة DKI. أضافت BUMD PT Jakarta Propertindo ميزانية قدرها 10 مليارات روبية إلى PT Jaya Konstruksi التي عملت على بناء المسار.
يتم احتساب هذه الرسوم في الميزانية من أموال شركة Jakpro. الآن تكلفة بناء دائرة الفورمولا E تصبح 60 مليار روبية من 50 مليار روبية.
وانتقد رئيس فصيل الحزب الديمقراطي التقدمي التابع ل DKI Gembong Warsono إضافة هذه الميزانية. وقال كينغبين إن تكلفة التورم في الدائرة تشير إلى أن عقد المناقصة لبناء البناء هو أبال أبال.
"العقد لديه اتفاق مبدئي ، والاتفاق الأولي هو كيف. كيف فجأة في الطريق بمجرد القيام بذلك ، هناك تجاوزات غير معقولة في التكاليف ، "قال Kingpin عندما تم الاتصال به يوم الاثنين ، 7 مارس.
في الواقع ، وفقا ل Kingpin ، إذا كان مبلغ التكاليف مدرجا بالفعل في العقد ، فيجب أن تكون الشركة مستعدة لتحمل جميع المخاطر بما في ذلك عواقب تضخم تكاليف البناء.
"عندما تكون هناك تكاليف إضافية ، نعم هناك عواقب ، هناك تكاليف إضافية. إذا كنت تريد أن تكون هكذا ، نعم عقد جديد لأنه لا يتوافق مع العقد الأول ، "قال Kingpin.
من هذا الحادث ، كان الزعيم يشك بشكل متزايد في أن عملية المناقصة لمضمار سباق السيارات الكهربائية قد تم التخطيط لها.
يبدأ هذا من فشل المناقصة في عملية الشراء الأولى ، ثم يتم تكرار العطاء مرة أخرى. ثم الفائز في المناقصة هو جايا كونستروكسي وهي شركة تابعة لشركة BUMD DKI.
"إذا كان التغيير هو 10 مليارات روبية مرة أخرى ، فإنه يسمى kongkalikong. منذ البداية كنت متشككا، متشككا في تحديد الفائز الذي يستهدف جاكون (جايا كونستروكسي)، كان الأمر مشبوها بالفعل".
من المعروف ، اعتبارا من 6 مارس ، أن التقدم التنموي الذي بدأ في تمهيد هذه الدائرة وصل إلى 52 في المائة. تنقسم الدائرة إلى 5 مناطق. أصعب منطقة للعمل معها هي المنطقة 5. تغطي المنطقة الواقعة على الجانب الشرقي من منطقة أنكول 40 في المائة من صنعة الدائرة.
ويجري حاليا بناء حلبة الفورمولا إي. اعترف آري ويبوو المسؤول عن بناء Formula E PT Jaya Konstruksi ، بأن تكلفة بناء المسار في منطقة Ancol زادت بمقدار 10 مليارات روبية.
وأوضح آري سبب تكلفة التورم للعمل على حلبة الفورمولا إي، وأوضح أن هناك عملا إضافيا لم يتم تضمينه في تنبؤ جاكبرو وجايا كونستروكسي، وهو تصلب التربة الناعمة.
"هناك وظائف يمكن رؤيتها، وبعضها غير مرئي. على سبيل المثال في هذه التربة هناك تربة ناعمة كم متر ، أي نوع من لينة. هذا غير مرئي"، قال آري يوم الأحد 6 مارس/آذار.
"لذا ، فإن الغيب هو في النهاية أولوية ، فمن المتوقع. اتضح أن الغيب غير المرئي أثقل".