على الرغم من تحرير 70 هكتارا من الأراضي، إلا أن بناء سكة حديد بورنيو ألغي بعد انسحاب السكك الحديدية الروسية
جاكرتا - ألغي مشروع بناء خط سكة حديد بورنيو أو خط السكك الحديدية الذي يبلغ طوله 203 كيلومترات والذي يعبر شمال بينجام باسر ريجنسي وويست كوتاي ريجنسي ومدينة باليبابان بقيمة 53.3 تريليون روبية. واستقالت شركة السكك الحديدية الروسية، مالكة العاصمة.
وقال رئيس مكتب الاستثمار والخدمات المتكاملة باب واحد في بينجام باسر أوتارا ريجنسي، علي الدين في بينجام، الجمعة 4 مارس/آذار: "تم تسليم خطاب الاستقالة مباشرة إلى الحكومة المركزية في عام 2020".
وتبلغ المساحة الإجمالية للأراضي المحددة كموقع لبناء خط سكة حديد بورنيو في منطقة بينجام باسر ريجنسي الشمالية حوالي 140 هكتارا.
وفي الواقع، تم تحرير نحو 70 هكتارا من الأراضي التي حددت كموقع لبناء خط السكك الحديدية في بورنيو في قرية غونونغ ستيلنغ وقرية بولومينونغ.
الأرض التي تم تحريرها في منطقة بولومينونغ الصناعية أو KIB في منطقة بينجام يتم تطهيرها من قبله، لبناء محطة للسكك الحديدية.
وتدير بناء خط السكة الحديد شركة PT Kereta Api Borneo وهي شركة ناتجة عن تعاون حكومة مقاطعة كاليمانتان الشرقية مع شركة السكك الحديدية الروسية، وهي السكك الحديدية الروسية.
كما ذكرت شركة بى تى كيريتا ابي بورنيو انه تم الغاء بناء خطوط سكك حديد فى منطقة كاليمانتان الشرقية لان الشركات المملوكة لروسيا استقالت .
ولكن وفقا لولي الدين، فإن شركة PT Kereta Api Borneo ستظل تستثمر أو تستثمر في بينجام باسر أوتارا ريجنسي، ولكن ليس في القطاع أو مجال السكك الحديدية.
وقال " ان السكك الحديدية الخاصة سيتم تقييمها من قبل شركة بى تى كيريتا ابي بورنيو ، بيد انها ستظل تستثمر فى منطقة بينجام باسر الشمالية " .
نوع من الأعمال لا يعرف لأن PT كيريتا API بورنيو نقل فقط خطة الاستثمار سوف تستمر. ومن غير المعروف بالتفصيل بعد خطة عمل شركة بى تى كيريتا ابي بورنيو فى المنطقة الملقبة ب " بينو تاكا " بعد الغاء مشروع بناء السكك الحديدية .