الشرطة تهمة الأمل جايا سائق حافلة مع تحطم قطار القاتلة في Tulungagung

TULUNGAGUNG - تولونغ أغونغ وحدة المرور الشرطة، جاوة الشرقية، أنشأت PO هارابان جايا سائق الحافلة Septianto Dhany كمشتبه به في حادث الحافلة مع قطار دونو بيناتران يوم الأحد، 22 فبراير.

وقال "لقد تم تأمين المشتبه به. جميع الأدلة وإفادات الشهود تظهر أن سائق الحافلة مذنب بالقيادة في حارة لا ينبغي أن تمر بها المركبات الكبيرة (الحافلات)"، قال رئيس شرطة تولونغ أك بي بي هندونو سوبياكتو نقلا عن أنتارا، الثلاثاء، 1 آذار/مارس.

وقررت الشرطة تحديد المشتبه فيه بعد تحليل جميع الادلة المتاحة . بدءا من أقوال الشهود، ونتائج مسرح الجريمة، واعتراف سائق الحافلة عند فحصها من قبل محققي الشرطة ونتائج منتديات النقاش الجماعي مع صفوف ديسوب وكور لالو بولري وPT KAI.

أجرى التحليل مباشرة فريق كورلانتاس بولري باستخدام أداة TAA (تحليل حوادث المرور) ، والتي أنتجت نموذجا ثلاثي الأبعاد للحادث.

وتحقق الشرطة الان فى الحالة النفسية لسائق الاتوبيس . وقال " اننا نعمق الاسرة ( المشتبه فيها ) سواء كانت مريضة او لديها مشكلات اسرية " .

وذكر كاسات لانتاس بولريس تولونجاجونج من حزب العدالة والتنمية محمد بايو اجوستيان ان سائق الاتوبيس اعترف بانه مذنب بالسرعة على طريق محظور على السيارات الكبيرة .

وادعى السائق وقت وقوع الحادث أنه لم يركز إلا على المسار الضيق عند عبور معبر السكك الحديدية دون حاجز أبواب في قرية كيتانون، في جمهورية كيدونغوارو الفرعية. على بعد أمتار قليلة من نقطة انطلاق الحافلة التي تأخذ المجموعة السياحية مع وجهة إلى تامان سفاري 5 مالانج.

وقال اغوستيان ان "المشتبه به قال وقت وقوع الحادث انه لم ير اي قطارات قادمة من الجنوب بسبب التركيز على الطريق الضيق عند المعبر امامه".

ممرات العبور في الموقع هي في الواقع ضيقة بما يكفي لعبورها من قبل المركبات الكبيرة مثل الحافلات لأنه على اليمين واليسار هناك باتوك الحديد.

وأوضح قائلا: "في ذلك الوقت كان الركاب قد دخلوا للتو، وكان الكثيرون يتحدثون باكتظاظ شديد ولم يسمعوا بوق القطار الذي جاء".

ووجهت إلى المتهم تهمة الفقرة 4 من المادة 310 من القانون رقم 22 لعام 2009 بشأن حركة النقل البري، مع التهديد بالسجن لمدة ست سنوات( 6 سنوات).