Jokowi تطلق MRT جاكرتا نفق حفر آلة مرحبا كوتا دوار

جاكرتا - افتتح الرئيس جوكو ويدودو إطلاق آلة النفق المملة (TBM) لبناء المرحلة الثانية من MRT Jakarta. وقد تم الاطلاق فى محطة بونداران هى ام تى .

يستمر العمل في حفر نفق MRT Jakarta Phase 2A في المرحلة الأولى من MRT التي تعمل منذ عام 2019.

"نحن نعلم أنه في عام 2019 تم الانتهاء من البناء وتم تشغيله للمرحلة الأولى من ليباك بولوس إلى بونداران مرحبا. واليوم، سنبدأ من "بونداران مرحبا" إلى المدينة"، قال جوكوي في برنامج "يوتيوب" الذي قامت به الأمانة العامة الرئاسية، الخميس 24 شباط/فبراير.

وكشف جوكوي أن المرحلة الثانية من MRT تتكون من سبع محطات تغطي جزأين، وهي الجزء الأول من محطة بونداران HI إلى محطة هارموني والجزء الثاني من محطة هارموني إلى محطة المدينة.

وأضاف "هناك سبع محطات سيتم تمريرها لاحقا، في محطة ثامرين، ثم محطة موناس، ثم محطة هارموني، ومحطة سواه بيسار، ومحطة مانغا بيسار، ثم محطة غلودوك، ومحطة المدينة".

ويأمل الحاكم السابق لصحيفة دي سي إي جاكرتا أن يستمر بناء خط جاكرتا MRT حتى المرحلة 2B وما بعدها.

وقال جوكوي: "نأمل أن تستمر المرحلة الثانية من المرحلة الثانية من المرحلة الثانية من الطور الثاني من المدينة إلى غرب أنكول".

وبالإضافة إلى ذلك، أوعز جوكوي إلى الرتب ذات الصلة بإكمال دراسة جدوى على الفور على الخط بين الشرق والغرب. لذلك جاكرتا لديها وسائل النقل الحديثة والمتكاملة.

"كما تم على الفور الانتهاء من فاطمة الواتي التي جاءت إلى تامان ميني إندونيسيا إنداه و FS لها وأعدمت على الفور. بحيث DKI جاكرتا لديها حقا مترو الانفاق، لديه MRT، لديه LRT، وقد Transjakarta التي تتكامل مع جميع وسائط القائمة"، وقال Jokowi.

وفي الوقت نفسه، يأمل مدير PT MRT جاكرتا، ويليام ساباندر، أن وجود وسائل النقل العام MRT يمكن أن يسهل التنقل المجتمعي مع الحد من التلوث في DKI جاكرتا.

وقال " اننا نأمل فى ان تنخفض الاختناقات المرورية فى جاكرتا ، وان يستخدم الناس وسائل النقل العام بشكل اكبر ، وبطبيعة الحال ، ستذهب جاكرتا الى مدينة خالية من التلوث " .

وخلال هذا الإطلاق، رافق جوكوي وزير التخطيط الإنمائي الوطني، وسوهارسو مونورفا، ووزير النقل، وبودي كاريا سومادي، وسفير اليابان لدى إندونيسيا، وكاناسوجي كينجي، وحاكم جاكرتا، أنيس باسويدان.