Gedebage-Tasikmalaya-سيلاكاب حصيلة تطوير الطرق يبدأ هذا العام، الوزير باسوكي: سريع أمر لا بد منه ولكن ليس كافيا
جاكرتا - وزير الأشغال العامة والإسكان العام باسوكي هاديمولجونو لديه أخبار جيدة لشعب باندونغ والمناطق المحيطة بها. وستبدأ وزارة الطرق البرية في جمهورية اليابان الشعبية بالتعاون مع وكالة الأعمال التجارية للطرق (BUJT) في بناء طريق جيديباج - تاسيكمالايا - سيلاكاب (غيتاشي) هذا العام.
وقال الوزير باسوكي إنه من المتوقع الانتهاء من بناء طريق جيتشي تول، الذي بدأ في عام 2022، في عام 2024 لبناء المرحلة الأولى.
"في تنفيذ بناء الطريق حصيلة Getaci أريد أن أذكر بسرعة أمر لا بد منه ولكن ليس كافيا. آمل في الحفاظ على قواعد البيئة حتى لا تلحق الضرر بالتلال القائمة".
بالإضافة إلى ذلك، قال باسوكي، لتجنب قطع الأشجار غير الضرورية. هذا أمر من السيد الرئيس جوكوي الرسالة في بناء لا تضر البيئة.
وفي الوقت الراهن، حدد حاكم جاوة الغربية موقع (مانع) المرحلة الأولى، وهو الآن يتولى رعاية مانع حكومة جاوة الوسطى الإقليمية. بعد مانع، هناك عملية شراء الأراضي مثل التنشئة الاجتماعية والمداولات.
يعبر طريق Getaci Toll مقاطعتين هما مقاطعة جاوة الغربية على طول 171.40 كم ومقاطعة جاوة الوسطى على طول 35.25 كم بطول إجمالي 206.65 كم ، مما يجعل هذا الطريق الأعلى طولا في إندونيسيا.
هذا الطريق هو واحد من المشاريع الاستراتيجية الوطنية على النحو المنصوص عليه في اللائحة الرئاسية رقم 109 لعام 2020 بشأن تسريع تنفيذ المشاريع الاستراتيجية الوطنية.
يتكون طريق Getaci Toll من 4 أقسام هي القسم 1 تقاطع جيديباج - شمال غاروت (45.20 كم) ، القسم 2 شمال غاروت - تاسيكمالايا (50.32 كم) ، القسم 3 تاسيكمالايا - باتيموان (76.78 كم) ، والقسم 4 باتيموان - سيلاكاب (34.35 كم).
وسيتم تقسيم بناء طريق تول بقيمة استثمارية قدرها 56 تريليون روبية إلى مرحلتين. ومن المقرر أن تبدأ المرحلة الأولى من Gedebage - Tasikmalaya البناء في عام 2022 وتكتمل في عام 2024. أما بالنسبة للمرحلة الثانية، فقد بدأ بناء Tasikmalaya - Cilacap في عام 2027 وتم الانتهاء منه في عام 2029.
وقال الوزير باسوكي إنه خلال عملية البناء يجب أن يولي اهتماما أيضا لنوعية التنمية. بحيث لا ترتبط النتائج فقط ولكن أيضا لتكون أكثر راحة وهو الطلب على استخدام المجتمع.
وقال " ان طريق جيتاتشى للرسوم ، وخاصة فى منطقة جيديباج ، هيكل جيولوجى معقد للغاية مع العديد من الصخور الجبلية المعرضة للانهيارات الثلجية ، ومن ثم فهو يحتاج الى معالجة خاصة خلال عملية البناء " .
من ناحية أخرى ، قال المدير العام لبينا مارجا هيدي راهاديان إن بناء طريق Getaci Toll لتسهيل الاتصال وتحسين اقتصاد المجتمع ، وخاصة في جنوب جاوة الغربية.
"الاتصال بالمنطقة الجنوبية (جاوة الغربية) يتناقص بسبب كثافة حركة المرور، كما هو الحال الآن من تاسيك إلى باندونغ التي تبعد 100 كم فقط يمكن أن تصل إلى 3 ساعات. لذا، فإن الحاجة إلى هذا الطريق السريع حتمية لأنه في الجنوب هناك العديد من مراكز النمو، ولكن الاتصال لا يزال غير جيد".