اعتراف المقاول: هناك منطقة بناء حلبة الفورمولا E التي يصعب العمل عليها بسبب التربة الناعمة
جاكرتا - تعمل شركة بي تي جايا كونستروكسي كمقاول لبناء حلبة الفورمولا إي في منطقة أنكول، شمال جاكرتا، حاليا على ذلك.
الشخص المسؤول عن بناء الفورمولا E من PT جايا Konstruksi، آري ويبوو يعترف بأن هناك مناطق حيث الأرض من الصعب زراعة لأن هيكل التربة رطبة جدا وناعمة.
تقسم أعمال الدائرة إلى 5 مناطق. المنطقة التي تشير إليها آري هي المنطقة 5. تقع هذه المنطقة في أقصى الجانب الشرقي من منطقة Ancol. لجعل الأمور أكثر صعوبة ، تغطي هذه المنطقة 40 في المئة من إجمالي طول الدائرة.
"ما يصل إلى 40 في المئة من هذا العمل في المنطقة 5. لذا، المنطقة 5 هي الأكثر صعوبة، استنزاف الطاقة والتركيز أكثر من غيرها. المنطقة التي تقف على أرض ناعمة هي الأكثر إشكالية"، قال آري يوم الأربعاء، 23 شباط/فبراير.
وكما هو معروف، كانت هذه المنطقة في السابق موضع اهتمام اللجنة باء من إدارة الموانئ والموانئ في جمهورية دبي الإسلامية عند مراقبة الموقع مباشرة قبل بدء التشييد.
في يوم الأربعاء، 29 ديسمبر 2021، شكك أمين اللجنة B في DKI DPRD، باندابوتان سيناغا، في أن الموقع المحدد كمنطقة 5 يمكن أن ينتج جودة كافية للدائرة.
ووفقا له، فإن موقع حلبة الفورمولا E هو منطقة سابقة للتخلص من الطين. وبالتالي، فإن بنية التربة لينة ولديها القدرة على الفيضانات.
"أعرف أن هذا مكب طين سابق. تجريف النهر، بناء MRT، إلقاء الطين هنا. كان هذا مستنقعا مملوءا كان هذا فيضانا" قال باندابوتان منذ بعض الوقت.
كما استعرض الرئيس العام للمبادرة جيرينغ غانيشا المنطقة 5 يوم الأربعاء، 5 كانون الثاني/يناير. ديلات في الفيديو الذي سجله بنفسه، يظهر نفسه على امتداد أرض شاغرة سيتم استخدامها كدائرة لسباق السيارات الكهربائية.
مراقبة Giring ، فإن الموقع هو التربة الناعمة المتضخمة جزئيا مع العشب. أكوام من جذور المنغروف مرئية أيضا في بعض النقاط.
"من الجنون أن هذا هو مشروع الفورمولا E، أليس كذلك. مشروع طموح جدا. ميزانية كبيرة ، وذلك باستخدام المال العام ، ووقت إعداد قصير جدا. لست متأكدا من أن بناء هذه الدائرة يمكن أن يحدث. لو حدث ذلك، لكان قد أجبر. عار على اسم اندونيسيا ، فى نظر المجتمع الدولى " .
في حين لا يزال عقد الهاتف المحمول لتسجيل الفيديو، فجأة سقطت قدم الزلاجة في الأرض الرطبة. يبدو أنه واجه صعوبة في إخراج ساقيه حتى النهاية، تمكن من الخروج من "شفط" الطين بمساعدة الآخرين.
ومن المعروف، حتى 23 فبراير، أن التقدم المحرز في بناء حلبة الفورمولا E قد وصل الآن إلى 28.5 في المائة. ويجري بناء الحلبة منذ 3 فبراير 2022 ومن المقرر الانتهاء منها في 28 مارس 2022. مصدر الأموال لهذا المشروع هو من شركة PT جاكرتا Propertindo المال من حوالي RP. 50 مليار.
ويقال إن شكل مسار الفورمولا E يشبه حصان التكتل. ثم، موقع حلبة جاكرتا الدولية لسباق الجائزة الإلكترونية لديه 18 الانحناءات، 600 متر من المسار المستقيم، والاتجاه في اتجاه عقارب الساعة، و 2.4 كيلومتر من طول المسار. E. وحتى النهاية، ستقام الفورمولا E رسميا في أنكول في 4 يونيو 2022.