شركة مملوكة من قبل الملك تول الطريق تكتل يوسف هامكا EGM اليوم، تريد حقوق القضية Rp4 تريليون؟

جاكرتا -- الشركة التي يملكها الملك الطريق حصيلة يوسف هامكا ، PT سيترا مارغا Nusaphala بيرسادا Tbk (CMNP) تستعد لاستقبال الانتعاش الاقتصادي هذا العام. ويتضح ذلك من خطة الإدارة الوطنية للقضايا المالية التي ستتخذ إجراءات ذات رأس مال مضاف من خلال قضايا الحقوق.

تسعى الشركة للحصول على موافقة المساهمين في الاجتماع العام الاستثنائي للمساهمين اليوم الخميس 17 فبراير. وفي الكشف عن المعلومات المذكورة، ستصدر شركة CMNP ما يصل إلى 2,322,846,365 سهم (2.32 مليار سهم).

وكتبت الادارة " ان المساهمين الذين لا يسلبون حقوقهم سيتم تخفيفهم بنسبة 25 فى المائة " .

ويتألف المساهمون في الشركة حاليا من باريبا لإدارة الثروات (58.98 في المائة)، ومحمد يوسف حمكا (6.02 في المائة)، والمجتمع المحلي (35 في المائة)، وابن يوسف حمكا وزوجته مع تفاصيل عن ابنته فيتريا يوسف (4.42 في المائة)، وفيصل حمكة (4.97 في المائة)، وزوجته لينا ت. برهان الدين (4.56 في المائة). لا توجد معلومات كافية وراء باريبا، ولكن الملكية المباشرة لعائلة هامكا تقترب من 20 في المئة.

كانت CMNP في الأصل شركة تسيطر عليها سيتي هارديانتي روكمانا الملقبة توتوت، الابنة الأولى للرئيس سوهارتو. وكانت الشركة قد أدارت في البداية طريق كوانغ - تانجونغ بريوك للرسوم على طول 19.03 كيلومترا.

وعلاوة على ذلك، يبلغ طول طريق تانجونغ بريوك - جيمبان تيجا 13.93 كيلومترا. ويعرف كلا القسمين من طريق الرسوم باسم طريق ويوتو ويونو تول، الذي نفذ في الفترة من عام 1988 إلى عام 1990.

في إشارة إلى بيانات إغلاق التداول اليوم الأربعاء 16 فبراير، تم التعامل مع أسهم CMNP من قبل المستثمرين بمهر قدره RP2,010 للسهم الواحد. وإذا افترضنا أن سعر التنفيذ ليس بعيدا عن مستوى السعر، فهناك احتمال أن تكون مسألة الحقوق قادرة على توليد أموال جديدة تتجاوز 4 تريليون روبية.

وستستخدم شركة CMNP مسألة الحقوق لدعم مشروعين للبناء برسوم. كل منها هو مشروع الانتهاء من طريق سيليوني - سوميدانغ - داوان تول (Cisumdawu) وكذلك تطوير طريق Ir. Wiyoto-Wiyono MSc Toll.

إن قرار اللجنة الوطنية لحقوق الإنسان بطرح مسألة الحقوق ليس مفاجئا. وبالنظر إلى أن الحالة النقدية للشركة غير كافية بالفعل لأغراض البناء على نطاق واسع.

جنبا إلى جنب مع تحسن الإيرادات والأرباح بسبب تخفيف PPKM، كانت الشركة قادرة فعلا على تسجيل صافي المكاسب النقدية من الأنشطة التشغيلية من Rp553.82 مليار. تم التراجع عن nombok Rp2.22 تريليون على أساس سنوي (على أساس سنوي) اعتبارا من نهاية سبتمبر 2021.

ومع ذلك ، فإن الإنفاق الضخم الذي يصل إلى 3.01 تريليون روبية على مدفوعات الديون المصرفية طويلة الأجل في العام الماضي جعل الأموال الجديدة التي تملكها الشركة مستنفدة نسبيا. اعتبارا من نهاية سبتمبر 2021 ، لم يكن لدى CMNP سوى النقد ومكافئات النقدية في نهاية الفترة من RP913.37 مليار الملقب تراجع من موقف RP2.8 تريليون يوي.

في وقت سابق، في عرض عام في نهاية ديسمبر 2021، ذكر مدير CMNP المستقل هاسيم أنه في عام 2022 ستحتاج شركته إلى إنفاق رأسمالي (capex) بقيمة 11 تريليون روبية. من السقف، ما يصل إلى 76 في المئة أكثر أو حوالي Rp8.4 تريليون منها سوف تستخدم لمزيد من العمل على طريق رسوم Cisumdawu.

اعتبارا من نهاية الربع الثالث من عام 2021، تقسم الشركة قطاع التشغيل الرئيسي إلى 4 قطاعات (خارج القطاعات الأخرى). كل من هذه الجيوب الإيرادات الكبيرة هي الجزء الدائرة الداخلية من جاكرتا (JIUT)، والجزء التراص وارو خواندا، والجزء الطريق رسوم سوريانغ بصير كوجا، والجزء الطريق رسوم ديبوك-أنتاساري.

طوال الأشهر ال 9 الأولى من عام 2021، من بين الأجزاء الأربعة، لم تسجل سوى شرائح ديبوك-أنتاساري تقلصات. وبدأت المصادر الرئيسية الثلاثة المتبقية للدخل تظهر علامات على انتعاش الأداء مع انحسار أسعار الفائدة على أسعار الفائدة.

وإجمالا، بلغت إيرادات الشركة خلال الأشهر ال 9 الأولى من عام 2021 1.92 تريليون روبية. نمت بنسبة 13.55 في المئة من Rp1.69 تريليون يوي

بينما على جانب صافي الدخل العائد إلى الكيان الأم، نشرت CMNP بطاقة تقرير بقيمة RP487.77 مليار أو نمت بنسبة 26.5 في المائة من مركز RP385.58 مليار.