إريك ثوهير قلق من وجود احتكار ، المراقب ألفين كذبة يقول انه لا يهم إذا تم ملء صناعة الطيران فقط من القطاع الخاص

جاكرتا - أوضح مراقب الطيران ألفين لي أنه لا توجد مشكلة إذا كانت صناعة الطيران في البلاد ممتلئة فقط من قبل شركات خاصة. كما اكد انه لا توجد حاجة لشركات الطيران من الصفائح الحمراء فى النظام البيئى لصناعة الطيران .

وفقا له، هناك العديد من البلدان في العالم التي هي على سبيل المثال صناعة الطيران هي خاصة فقط. واحد منهم، كوريا الجنوبية.

وقال "لا حاجة لشركات الطيران المملوكة للدولة. العديد من البلدان بما في ذلك الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية ليس لديها شركات طيران مملوكة للدولة. لا توجد مشكلة تملأ بشكل خاص".

وفقا لألفين، طالما أن هناك توازن صحي والمنافسة، ثم صناعة قطع الأشجار في بلد لا يزال يمكن تشغيل على الرغم من عدم وجود شركات الطيران لوحة حمراء.

"هناك هيئة طيران أو وزارة نقل كمنظمة تقوم بسياسات بشأن توفير خدمات النقل الجوي لتلبية الاحتياجات. المهم هو أن هناك توازن قوى ومنافسة صحية".

وكان وزير الشركات المملوكة للدولة اريك ثوهير قد حذر فى وقت سابق من حدوث احتكار وطنى للطيران من جانب صناعة الطيران المحلية اذا لم يتم حل مشكلة جارودا اندونيسيا .

ووفقا لإريك، فإن عملية التأخير المستمرة في دفع التزامات سداد الديون هي المفتاح لمنع الاحتكارات في صناعة الطيران.

وكما هو معروف حاليا، فإن عملية إعادة هيكلة الديون التي تبلغ قيمتها 189 تريليون روبية والتفاوض بشأنها من خلال خطة PKPU لا تزال جارية.

وقال إريك عندما التقى في جامعة أتما جايا جاكرتا، الأربعاء، 26 كانون الثاني/يناير، "على قدم المساواة، قضية جارودا هي قضية قديمة أيضا، لكن المشكلة هي أننا على استعداد ليس إذا لم يتم حل جارودا، وأخيرا هناك احتكار وطني للطيران".

ووفقا لإريك، فإن احتكار إحدى شركات الطيران الوطنية سيكون له تأثير على عدد من قطاعات الأعمال. حيث لا يمكن لأي قطاع سياحي أن يتطور حتى لا يكون هناك مكان جديد للشركات الصغيرة والصغيرة والمتوسطة ....

"(احتكار الرحلات الجوية) أن التذاكر تصبح في نهاية المطاف مكلفة. وإذا أصبحت التذكرة باهظة الثمن، فهذا يعني أن صناعة السياحة لا تتطور، وإذا لم تتطور صناعة السياحة، فإن المؤسسات السياحية المتوسطة والمتوسطة ليس لها مكان للدخل الجديد".