تحقق من الطرق المتضررة في جاكرتا ، Dprd DKI عضو من PDIP يطلب من Anies للتعامل بسرعة
جاكرتا - طلب عضو لجنة جاكرتا موانئ دبي هارديانتو كينيث من حاكم جاكرتا أنيس باسويدان إيلاء المزيد من الاهتمام للطرق المتضررة في عدد من النقاط من خلال إجراء إصلاحات على الفور.
لأنه، كما قال كينيث، لا يزال هناك حاليا العديد من الطرق المتضررة بسبب تأثير الفيضانات التي غمرت العاصمة منذ بداية عام 2021، وتضررت بعض نقاط الطرق لأن عمر الطريق كان طويلا جدا.
وقال السياسي في اللجنة في بيان مكتوب نقلته أنتارا، الجمعة، 7 كانون الثاني/يناير، "إن الطرق المتضررة في جاكرتا لم تحظ باهتمام خاص، ووفقا للنتائج التي توصلت إليها، فإن وكالة جاكرتا بينا مارغا لم تقم بإجراء إصلاحات إلا بخليط، وأتوقع أن يعاد بناء الطرق المكيفة بشدة بالفعل".
وفقا لكينيث ، إلا إذا كان الترقيع عادة لن تستمر طويلا ، لذلك يجب أن تكون جديدة كحل.
ومن المفترض أن كينيث قال إن وكالة بينا مارغا يمكنها القيام بذلك، لا سيما أنها تحصل على ميزانية إضافية قدرها 16.6 مليار روبية من KUPA-PPAS 2021 لإصلاح الطرق المتضررة في جاكرتا.
وقال " انه مع هذه الميزانية الكبيرة ، يجب الا تكون هناك شكاوى من المواطنين حول الطرق المتضررة والحفر فى جاكرتا . لأن هناك الكثير من مستخدمي الطرق الذين هم ضحايا لهذا الطريق التالف ، من الإصابات إلى التسبب في الوفاة بسبب الحوادث بسبب الحفر " ، وقال رئيس وكالة إدارة الكوارث (BAGUNA) DPD PDIP DKI مقاطعة جاكرتا.
ومن الأمثلة على ذلك، قال كينيث إنه تلقى تقارير من الجمهور الذي تعرض لحادث على جسر غروغول العلوي أمام جامعة تريساكتي على وجه التحديد نتيجة لظروف الطرق المتضررة والمثقبة.
كما اتصل كينيث مباشرة ب رئيس إدارة الجسور والطرق في مقاطعة جاكرتا، لإرسال كاساتبيل بينا مارغا وفرقة العمل في المنطقة لمرافقته للتحقق ثم التمكن من إصلاح الجسر العلوي المتضرر مباشرة.
"بعد وصولي إلى الموقع وجدت بالفعل الكثير من الثقوب، والطرق الوعرة بالإضافة إلى الأمطار الغزيرة بحيث يكون هذا الطريق أكثر خطورة على راكبي الطرق الذين سيعبرون هذا الموقع، ثم أسأل مجال الطرق والجسور في مكتب بينا مارغا الإقليمي في DKI حتى يتمكن من متابعة هذه المشكلة على الفور ويمكنه إصلاح الطريق المتضرر مباشرة، "وقال رئيس جمعية عائلة خريجي Lemhannas RI (IKAL) PPRA قوة LXII.
لذلك، طلب كينيث من أنس باسويدان ليس فقط أن ينفق تركيزه على المشاريع الضخمة، ولكن يجب عليه أيضا إعطاء الأولوية لإصلاح الطرق في العاصمة وليس فقط التركيز على الطريق البروتوكولي، لأن الأضرار الناجمة عن الطرق يمكن أن تحدث بالتساوي في جميع أنحاء جاكرتا مثل طريق كامبونغ.
"الحاكم أنس في السنة الأخيرة من منصبه، لم يركز فقط على الفورمولا E وبناء الملعب، ولكن الأضرار التي لحقت بالطريق تحتاج أيضا إلى اهتمام خاص ويجب أن تكون أولوية. وقال كينيث " ان جميع مواطنى جاكرتا لهم الحق فى الشعور بالشوارع السلسة دون اى ضرر ناهيك عن الثقوب التى يمكن ان تعرض الارواح للخطر " .
وكشف كينيث أيضا عن الفقرتين (1) و(2) من المادة 24 من القانون رقم 22 لعام 2009، الذي ينص على وجوب إصلاح منظمي الطرق فورا وعلى النحو الواجب للطرق المتضررة التي يمكن أن تؤدي إلى حوادث مرور.
وفي حين تنص الفقرة (2) على أنه في حالة عدم إصلاح الطريق المتضرر على النحو المشار إليه في الفقرة (1)، يجب على منظم الطريق أن يعطي لافتة أو علامة على الطريق المتضرر لمنع وقوع حوادث المرور.
"أنا تقييم متوسط بناء الطرق في مقاطعة جاكرتا DKI بين عملية التخطيط يختلف كثيرا عن واقع نتائج عمله. في كثير من الأحيان المخطط لها جيدة، ولكن عندما يكون التطوير غير مناسب. وبالتالي فإن بناء الطريق غير مؤهل ، طالما ، لذلك يتم الترقيع. التخطيط والتنمية يجب أن تكون متزامنة ، وليس أصل الاستيقاظ الأصلي وعلى عجل " ، وقال كينيث.