KM Senopati Nusantara مغمورة في التاريخ اليوم، 30 ديسمبر 2006
جاكرتا -- في 30 ديسمبر 2006 ، KM Senopati Nusantara أعلن في عداد المفقودين. قامت العبارة برحلة بحرية من خليج كوماي، كاليمانتان الوسطى إلى سيمارانج، جاوة الوسطى، في 28 ديسمبر الساعة 20:00 WIB.
وحتى الموعد المحدد في 32 ديسمبر 2006، لم تصل السفينة. في ذلك الوقت كان KM Senopati Nusantara يواجه عاصفة كانت قوية جدا في بحر جاوة. حتى النهاية في 30 ديسمبر في 03.00 WIB، تم الإعلان عن فقدان KM Senopati Nusantara. ويعتقد أن السفينة غرقت في مانداليكا.
بالإضافة إلى سوء الأحوال الجوية، جعل الركاب الزائدون على متن الطائرة الأمور أسوأ. العديد من الركاب الذين يشترون التذاكر على متن الطائرة الملقب المسافرين خلسة.
نقلا عن ليبوتان 6، للبحث عن الضحايا، نشرت الوكالة الوطنية للبحث والإنقاذ، تين، وبولري ست طائرات ومروحيات. وأنقذت الطائرات الناجين الذين طافوا في أعالي البحار.
وبالإضافة إلى ذلك، ألقيت إطارات الإنقاذ والطعام الفوري كإسعافات أولية. وقد أبلغ موقع الضحية على الفور إلى سفن أخرى.
كما أجرى فريق البحث والإنقاذ التابع للبحرية عملية بحث في مياه بالي وغرب نوسا تينغارا. وبالإضافة إلى استخدام الطائرات الحربية، تستخدم فرق الإنقاذ أيضا طائرات نوماد في عمليات البحث.
وعلى حد تعبير تيرتو، روى الناجون أنه طالما كانوا بلا هدف، فقد تناوبوا على تفجير قوارب النجاة التي استمرت في التفريغ. مرت العديد من السفن لكنها كانت بعيدة جدا عنهم. ثم تقطعت بهم السبل في جزيرة كانجيان في اليوم السادس.
وقالت قصة أخرى من الناجي يانتي إن الأطفال والآباء يتذكرون الأطفال والآباء الذين أصيبوا بالذعر أثناء وجودهم على متن السفينة ولم يتمكنوا من فعل الكثير.
وقال يانتى " ان الكثير من كبار السن استقالوا عندما بدأت السفينة فى الغرق لانها لم تتمكن من القفز الى قارب النجاة " .
استقل يانتى قارب نجاة مع خمسة اشخاص يواجهون عواصف مطيرة وامواجا يصل ارتفاعها الى ستة امتار فى مياه مانداليكا . وأثناء صعوده إلى قارب النجاة، خلع على الفور سروالجينزه وألقى به بعيدا. فعل هذا خوفا من قوارب النجاة المثقلة.
"أرتدي ملابس داخلية فقط لأنني إذا لم أخلع سروالي الجينز، فلن أتمكن من الحصول على قارب النجاة، لأنه ثقيل جدا".
وفي الوقت نفسه، استمر البحث عن الضحايا لمدة 45 يوما. هذه المرة أطول من القاعدة التي يحددها القانون، وهي لمدة 7 أيام. وقال سياهرين، رئيس منسق بعثة سار، إن البحث عن الضحايا كلف ما يصل إلى مليار روبية. ومن بين الركاب ال 628 الذين كانوا على متن الطائرة ، لقى 347 شخصا مصرعهم ، من بينهم اثنان لم يتمكنا من التعافى .
أحداث أخرىوأثناء البحث عن ضحايا غرق السفينة KM Senopati Nusantara، وقع حادث آخر، وهو اختفاء رحلة آدم رقم 574. وغادرت الطائرة في 1 كانون الثاني/يناير 2007 مع إدارة جاكرتا - سورابايا - مانادو. وقد اختفت الطائرة بعد عبورها فى سورابايا .
وكانت الطائرة تقل 96 شخصا من 85 بالغا و7 اطفال و4 رضع . كما قاد الطائرة الكابتن فريفري أغوستيان ويدودو ومساعد الطيار يوجا سوزانتو والمضيفات فيراواتي شاتارينا ودينا أوكتارينا ونينينغ إيرياني وراتيه سيكار ساري. كما كانت الطائرة تقل ثلاثة مواطنين امريكيين .
آدم (الصورة: ويكيميديا كومنز)
وعندما قطعت الطائرة الاتصال بها ، كانت على بعد 85 ميلا بحريا شمال غرب مدينة ماكاسرا على ارتفاع 35 الف قدم . كان عاصفا في ذلك الوقت. وبالرغم من ان مشغلى مطار خواندا اصدروا تحذيرات للطيارين فيما يتعلق بالطقس ، الا ان الطائرة غادرت كما كان مقررا .
* اقرأ المزيد من المعلومات حول تاريخ اليوم أو قراءة كتابات أخرى مثيرة للاهتمام من بوتني عينور الإسلام.
التاريخ اليوم