عندما تمكنت سيارة الرئاسة الفرنسية من إحباط اغتيال شارل ديغول
جاكرتا - نجا الرئيس الفرنسي شارل ديغول اليوم، قبل 58 عاماً، من إحدى محاولات الاغتيال. كان شارل ديغول أحد أشهر السياسيين في التاريخ الفرنسي. وكثيراً ما أصبح هدفاً للاغتيالات.
وقد نجا من أكثر من 30 محاولة اغتيال في حياته، يُزعم أنها شملت وكالة الاستخبارات المركزية. واحدة من القصص، وكان بقاءه اعتمادا كبيرا على سائقه موثوق به ودور سيارته سيتروين.
في ذلك الوقت، خططت مجموعة تسمى منظمة الجيش السري لمنظمة الدول الأمريكية لمحاولة اغتيال ديغول، الذي اعتقدوا أنه خان فرنسا بتسليم الجزائر إلى القوميين الجزائريين. ومع سقوط الغسق، كان ديغول وزوجته يقودان القيادتين من قصر الإليزيه إلى مطار أورلي. بينما كان سيتروين دي إس الأسود يمر عبر شارع التحرير في باريس بسرعة 70 ميلاً في الساعة، فتح 12 رجلاً مسلحاً مع منظمة الدول الأمريكية النار على سيارته.
اقتبس من التاريخ، السبت 22 أغسطس، 140 سقطت الرصاص على السيارة، ومعظمها يأتي من الخلف. وأسفر إطلاق النار عن مقتل اثنين من حراس الرئاسة على دراجة نارية، وحطم الزجاج الأمامي الخلفي، واخترق جميع الإطارات الأربعة. على الرغم من أن سيتروين كان انزلاق العجلات الأمامية، كان السائق قادرا على الخروج من زلة ومحرك الأقراص إلى مكان آمن.
كان كل ذلك بفضل نظام تعليق سيارة سيتروين DS المتفوق. أبقى ديغول وزوجته رؤوسهم إلى أسفل وخرج سالما. قام فريدريك Forsyth بتصوير التصوير في روايته الأكثر مبيعاً: "يوم ابن آوى"، والتي تم تحويلها في وقت لاحق إلى فيلم.
وبصرف النظر عن إطلاق النار، تعرض ديغول أيضا للقتل عن طريق التسمم. شاركت وكالة الاستخبارات المركزية في الجهود الرامية إلى الإطاحة بديجول لأسباب عديدة. كان ذلك بسبب تورط ديغول في اعتماد الجزائر على كمية النفط في الجزائر، وكذلك لأن ديغول كان ضد حرب فيتنام.
اقترب من وكالة المخابرات المركزية من قبل المنشقين الفرنسيين الذين أرادوا المساعدة عن طريق تسميم خاتم كان يرتديه جندي قديم للأحداث العسكرية. بعد مصافحته، اعتقدوا أن ديغول سيسقط ميتاً، والقاتل سيبتعد. ومع ذلك، لم يحدث الحدث.
بفضل سيارة سيتروين DSوكان DS سيتروين لاول مرة مثيرة في معرض باريس للسيارات في عام 1955. وقفت شكله الأنيق من بين الذيفينات والسيارات مطلية بالكروم التي كانت شعبية في تلك الحقبة. بعيدا عن سيتروين 2CV, وDS لديها محرك 1.9 ليتر و gearshift قوية, مخلب, توجيه, ونظام الفرامل. ومع ذلك، فإن أبرز ما في الأمر هو نظام التعليق المائي الذي يضبط ارتفاع السيارة تلقائيًا للحفاظ على مستوى السيارة ويسمح للسائق بالحفاظ على التحكم بسهولة أكبر.
في اليوم الأول الذي تم فيه تقديم سيتروين DS ، كان هناك 12 ألف طلب للسيارة. وقد أصبح معروفا سيتروين DS كما هو الحال في وسيلة النقل المفضل بين المواطنين الفرنسيين أغنى وأقوى.
في عام 1969، ديجول، مع العلم أنه مدين حياته لسيارات سيتروين، ومنع البيع المباشر لصناعة السيارات الرئيسية في فرنسا لصناعة السيارات الإيطالية، فيات. كما حد ديجول من الاسهم التى يمكن ان تشترىها فيات الى 15 فى المائة فقط . في عام 1975، لمنع الإفلاس المحتمل، قررت الحكومة الفرنسية لتمويل بيع سيتروين إلى مجموعة تضم منافستها الفرنسية، بيجو. وكانت النتيجة PSA بيجو سيتروين SA, تشكلت في 1976.