ليس فقط لشخص التذاكر الذي يفتح طريق الإسعاف ، تحتاج الشرطة أيضا إلى اتخاذ إجراءات بشأن السيارات التي ستروب بتهور
جاكرتا - أثار مقطع الفيديو الفيروسي الذي يظهر الشرطة وهي ت حجز تذاكر لسائق دراجة نارية لمساعدته في تمهيد الطريق لسيارة إسعاف جدلا. وبصرف النظر عن ذلك، يجب نقل شجاعة الشرطة هذه إلى قضايا أخرى. أحدهم حجز مخالفة لسائق سيارة استخدم الستروب عشوائيا
منذ وقت ليس ببعيد، تم حجز مخالفة لسائق دراجة نارية من قبل الشرطة لمساعدته في فتح طريق أو مرافقة سيارة إسعاف كانت عالقة في حركة المرور. في الفيديو المتداول على TikTok، تحذر الشرطة سائقي السيارات من أن مرافقة سيارات الإسعاف ليست مسؤولية السكان أو سائقي الدراجات النارية.
"كن حذرا، لا تساعد سيارة الإسعاف على الرغم من أنها في مجموع حركة المرور. لا تتدخلوا يا أصدقاء، ستعاقبون، كما تعلمون"، كتب صاحب الحساب @sennulvc.
"ما هو هدفك في مرافقة سيارة الإسعاف في وقت سابق؟ مساعدة في تمهيد الطريق؟ ماذا تقصد بمرافقتك؟ هل لديك أي سلطة على مرافقة سيارة الإسعاف؟" قال الشرطي لراكب الدراجة النارية.
انتشر الفيديو عبر منصات التواصل الاجتماعي. على تويتر، هذه مسألة نقاش. يتم تقسيم مستخدمي الإنترنت. هناك من يقف ضد الشرطة، لكن الكثيرين يدعمون الضباط أيضا.
على سبيل المثال، قال صاحب حساب @Ratat4x إنه إذا لم يسمح للمدنيين بمرافقة سيارة الإسعاف على الإطلاق، هل ترغب الشرطة في مرافقتها؟ وإذا لم يسمح للمدنيين بمرافقتهم على الإطلاق، هل تريد الشرطة مرافقة سيارة الإسعاف كل يوم دون أن تدفع لهم رواتبهم؟"
وفي الوقت نفسه، اعترف صاحب حساب @djientrax بأنه لم ير الشرطة حتى الآن ترافق سيارة الإسعاف. لكن طالما أنا على قيد الحياة، لم أر شرطيا يرافق سيارة إسعاف. ربما لست بعيدة جدا
وعلى الرغم من أن بعض مستخدمي الإنترنت كانوا ضد هذا الحادث، لم يؤيده عدد قليل من مستخدمي الإنترنت. والسبب هو أن بعضهم قد شهدت أشياء غير سارة من هذه العادة.
فعلى سبيل المثال، اعترف صاحب حساب @kevinyoga بأن سيارته صدمت مرة من قبل سائق سيارة فتح طريق الإسعاف. وقال "كان أحد أعمال المدنيين الذين فتحوا الطريق لسيارة الإسعاف هو قيادة الدراجة النارية في متعرج. وفي الوقت نفسه، كانت سيارة الإسعاف قد مرت بالفعل بعيدا. عندما تم توبيخه، شجع. إذن من كان على خطأ؟"
كان أحد أعمال المدنيين الذين فتحوا الطريق لسيارة الإسعاف، هو قيادة الدراجة النارية في متعرج، في حين أن سيارة الإسعاف كانت قد مرت بالفعل بعيدا، عندما تم توبيخه، كانت سيارة الإسعاف قد تجاوزت بالفعل، لذا من هو المخطئ:') pic.twitter.com/LnNSGBL9Uk
- كوبجاي (@kevinyoga) 19 ديسمبر 2021
وبالمثل، يدعم صاحب حساب @tahuteluuurrr إجراءات الشرطة ضد سائق الدراجة النارية الذي فتح طريق الإسعاف. "لأن هناك الكثير من الناس في الميدان يتظاهرون بفتح الطرق لكنهم لا يعرفون القواعد. لذلك فإنه يعرض سائقي السيارات الآخرين للخطر".
ما هي القواعد؟وأوضح مدير إنفاذ القانون في فيلق المرور بالشرطة، العميد بول أن ساهانان، أنه وفقا للقانون، فإن سيارات الإسعاف التي تحمل المرضى أو الجثث هي إحدى المركبات التي تحظى بأولوية على الطرق. وقال عن Kompas.com: "بدون مرافقة، على المجتمع إعطاء الأولوية لسيارة الإسعاف أو التخلي عنها.
ووفقا ل"أن"، المؤسسة الوحيدة المسموح لها بمرافقة المركبات على الطريق هي الشرطة. "هذا أمر من القانون، نعم. "
في الواقع، وفقا ل"أن"، لا يسمح لجميع أفراد الشرطة بمرافقة المركبات. "هذا يعني أنه يجب أن يكون معتمدا، ولديه مهارات خاصة كحارس شخصي وهلم جرا. هناك كفاءة".
10- وتنص المادة 134، استنادا إلى القانون رقم 22 لعام 2009 المتعلق بالمرور والنقل على الطرق، على أن هناك من يحصلون على الأولوية القصوى. من هم؟
1. مركبات مكافحة الحرائق في الخدمة
2. سيارات الإسعاف التي تنقل المرضى
3. مركبات لتقديم المساعدة في حوادث المرور
4. المركبات التي تقودها مؤسسات الدولة في جمهورية إندونيسيا
5. مركبات قادة ومسؤولي الدول الأجنبية والمؤسسات الدولية التي هي ضيف الدولة
6. موكب الجنازة
7- القوافل و/أو المركبات لأغراض معينة وفقا لاعتبارات ضباط الشرطة الوطنية الإندونيسية.
مشاكل أخرىوعلى الرغم من أن إجراءات الشرطة ضد سائق الدراجة النارية الذي فتح طريق الإسعاف لم تعتبر وفقا للأولوية، ولكن لأسباب تتعلق بملاءمة سائقي السيارات الآخرين، ينبغي تقدير ذلك. شجاعة الجهاز لاتخاذ مثل هذا الإجراء هو أيضا لأنه مطلوب لاتخاذ إجراءات ضد المركبات التي تستخدم الأضواء القوية أو الدوارة وصفارات الإنذار بشكل عشوائي.
بالنسبة للمستخدمين النادرين ، ليس من غير المألوف العثور على سيارات ذات لوحات سوداء باستخدام الستروب الوماضة تشغيل صفارات الإنذار لفتح الطريق. على الرغم من أن استخدام الأضواء وصفارات الإنذار لا ينبغي أن يكون تعسفيا.
منذ وقت ليس ببعيد، أظهر مقطع فيديو فيروسي على وسائل التواصل الاجتماعي سيارة سيدان سوداء اللون تستخدم الستروب وتتحول إلى صفارة الإنذار عندما كان الطريق مزدحما. والأسوأ من ذلك، أنه اخترق ضد التيار.
وكما هو مسجل في فيديو تيكتوك ل Asriedwilestari، كانت السيارة القوية تواجه سيارة أخرى. ورفضت السائقة التي اصطدمت بالسيارة القوية أن تفسح المجال. حتى أن أبواق السائقين الآخرين سمعت وهي تتراجع عن السيارة بينما كانت لا تزال تضيء الأضواء القوية.
هذه هي الطريقة التي ينبغي أن نتصرف عند مواجهة سيارة مدنية تستخدم القوية وصفارات الإنذار. لا يحتاجون إلى أن يعطوا طريقة، ناهيك عن أن يكلفوا أنفسهم عناء الاستسلام. لأنه في الواقع، لا يمكن استخدام الستروبروب وصفارات الإنذار تكون عشوائية. حتى سيارة المسؤول لا يمكن تركيبها بشكل تعسفي مع القوية. ما هي القواعد؟
للإجابة على هذا السؤال، يمكننا الرجوع إلى القانون رقم 22 لعام 2009 بشأن حركة المرور على الطرق والنقل (UU LLAJ). في هذه اللائحة، ويعرف هذا القوية كضوء إشارة.
وكما نقلت hukumonline.com، ينظم قانون LLAJ بعض مصالح المركبات الآلية التي يمكن تجهيزها بالستروبلات أو أضواء الإشارات. يتكون ضوء الإشارة هذا من الأحمر والأزرق والأصفر. "أضواء الإشارة الحمراء أو الزرقاء وصفارات الإنذار بمثابة علامات للمركبات الآلية التي لها حقوق أساسية. أضواء الإشارة الصفراء بمثابة علامات تحذير لمستخدمي الطرق الآخرين"، كما كتب.
وتستخدم الستروب الوماضة الزرقاء وصفارات الإنذار لمركبات ضباط الشرطة. وفي الوقت نفسه، يستخدم ضوء الإشارة الحمراء للمركبات الآلية للسجناء ومرافقي الجيش ورجال الإطفاء وسيارات الإسعاف والصليب الأحمر والإنقاذ والجثث. في حين يستخدم الضوء الأصفر للمركبات الآلية لدوريات الطرق رسوم، والإشراف على حركة المرور ومرافق النقل البري والبنية التحتية، وصيانة وتنظيف المرافق العامة، وسحب المركبات، ونقل البضائع الخاصة.
وأكدت مديرية المرور في شرطة مترو جايا، المفوض الأكبر سامبودو بورنومو يوغو، أنه لا يسمح إلا لسيارات الشرطة باستخدام الستروب الوماضة. لذلك عندما تتحول سيارة مدنية، حتى لو كانت مسؤولة، على الدوار الأزرق، يجب إعطاء السائق تذكرة.
"لذلك، إذا كان هناك سيارة لوحة سوداء تستخدم الدوار، فهذا يعني أنه ينتهك القانون. لأن أولئك الذين يسمح لهم بتشغيل الدوار هم عندما يستخدمون المركبات الرسمية" ، وقال سامبودو ، ونقلت عن NTMCPolri.
ووفقا للقواعد، تم تنظيم مستخدمي الطرق الذين لهم حقوق أولية في المادة 135 من القانون رقم 22 لعام 2009. 10- ومن المكتوب أن المركبات التي لها حقوق أولية يجب أن يرافقها ضباط من الشرطة الوطنية الإندونيسية. لذا، إذا لم يتم مرافقتها، ليست هناك حاجة لإفساح المجال أو جعلها أولوية.
ولا يخلو استخدام الستروب الوماضة وصفارات الإنذار على المركبات دون تمييز من الجزاءات الجنائية. وينص قانون القانون المتعلق بالمصابيح على أن السائقين الذين ينتهكون الأحكام المتعلقة باستخدام الستروبات و/أو صفارات الإنذار يمكن أن يحكم عليهم بالسجن لمدة أقصاها شهر واحد أو بغرامة أقصاها 000 250 روبية.
* قراءة معلومات أخرى عن الشرطة أو قراءة مقال آخر للاهتمام من رمضان فبراير عارفين.
أخبار أخرى