CMNP تستهدف إيرادات Rp4.1 تريليون بحلول نهاية عام 2021
جاكرتا - مدير الطرق تول، PT سيترا مارغا Nusaphala بيرسادا Tbk (CMNP) أهداف الإيرادات طوال عام 2021 يمكن أن تصل إلى Rp4.1 تريليون. وبالإضافة إلى ذلك، من المستهدف أيضا أن يصل صافي الربح إلى 663 مليار روبية حتى نهاية العام.
وأوضح مدير شركة Cmnp المستقلة، هاسيم، أن الهدف كان مدفوعا بزيادة حجم حركة المرور في استخدام الطرق ذات الرسوم. سجل حتى الآن حتى 5 ديسمبر 2021، بلغ متوسط مستوى حركة المرور اليومية (LHR) من الطريق رسوم داخل المدينة (JIUT) 440،188 مركبة، ثم شارع وارو خواندا تول ما يصل إلى 38،301 سيارة وطريق سوروجا حصيلة تصل إلى 32،324 سيارة.
وقال في بيان عام في جاكرتا يوم الأربعاء، 15 كانون الأول/ديسمبر، "ارتفع حجم المركبات من طريق ديساري من 35,548 مركبة في عام 2020 إلى 58,079 سيارة حتى 5 ديسمبر/كانون الأول 2021".
بالإضافة إلى ذلك، تم الانتهاء من العديد من مشاريع الرسوم من قبل الشركة طوال عام 2021، وهي تصميم وبناء طريق أنكول تيمور-بلويت تول (مرتفع)، وديبوك - طريق أنتاساري للرسوم للقسم 3 والقسم 4، وبناء مشروع طريق سيليوني-سوميدانغ-داوان للرسوم (Cisumdawu) للقسم الثالث.
بالإضافة إلى ذلك، تم تنفيذ أنشطة الحفر الأولى لطريق أنكول - شرق تول (مرتفع) أو طريق الميناء الثاني (HBR II) في 17 أغسطس 2021. ومن المتوقع أن تعمل القيمة الاستثمارية 15.8 تريليون روبية في عام 2024. يبلغ طول الطريق حوالى 8.95 كم .
- https://voi.id/ekonomi/72741/mengapa-raffi-ahmad-bilang-jusuf-hamka-sebagai-the-real-sultan-andara-begini-penjelasannya
- https://voi.id/berita/23148/pengelola-jalan-tol-cmnp-targetkan-pendapatan-rp3-24-triliun-di-2021
- https://voi.id/berita/22752/ksp-sebut-jalan-tol-trans-sumatera-tumbuhkan-wilayah-ekonomi-baru
وقال " ان بناء هذا الطريق الذى برسوم يهدف الى زيادة طاقة طريق الميناء الحالى رقم 1 الذى يتجاوز طاقته حاليا ، ومن ثم غالبا ما يتسبب فى ازدحام " .
بحيث سيتم تشغيل طريق الميناء الثاني رسوم الطريق قريبا. لكن الشركة تحتاج إلى إضافة شبكة طرق جديدة للرسوم، خاصة على الجانب الشمالي من جابوديتابيك من أجل توزيع حركة المركبات على النحو الأمثل.
وقال "لا يزال مشروع HBR II حاليا في مرحلة إعداد وتنظيف الجزء ليتمكن من القيام بالبناء".