لخط الركاب Ngeluh يبدأ الصلبة، في الواقع هو الركاب الذروة نوفمبر

سجلت KAI Commuter أعلى حجم مستخدم ل KRL طوال عام 2021 في نوفمبر من خلال خدمة 12,400,098 مستخدما (أو ما متوسطه 413,337 مستخدما يوميا) في Jabodetabek و219,696 مستخدما (بمعدل 7,323 مستخدما يوميا) في YOGYAKARTA-Solo KRL.

"إن معالجة وباء COVID-19 الذي يتحسن يجعل الناس يعودون تدريجيا إلى الأنشطة خارج المنزل. وينظر إلى هذا الاتجاه أيضا في بيانات المستخدم KRL"، وقال KAI الركاب نائب الرئيس أمين الشركة، آن بوربا في بيان مكتوب وردت في جاكرتا، الأربعاء، 8 ديسمبر.

وقالت آن إن عدد مستخدمي Jabodetabek KRL زاد بنسبة 13.85 في المائة مقارنة بشهر أكتوبر 2021. في حين أن حجم مستخدمي Yogyakarta-Solo KRL نما بنسبة 20.2 في المئة مقارنة بالشهر السابق.

ومع ذلك، قال إن حجم مستخدمي KRL لا يزال أقل بكثير من العدد قبل الوباء الذي كان قادرا على خدمة حوالي مليون مستخدم يوميا أو أكثر من 26 مليون مستخدم كل شهر.

إذا تم عرضها منذ بداية العام ، حتى نوفمبر 2021 ، فقد خدم KRL Jabodetabek 109,376,293 مستخدما. وهذا الرقم أقل من نفس الفترة من عام 2020 حيث كان هناك 845 449 141 مستخدما تخدمهم JABODETABEK KRL.

وفي الوقت نفسه، في العمل من فبراير إلى نوفمبر 2021، خدم KRL يوجياكارتا سولو 1,448,836 مستخدم.

وفيما يتعلق بالعمليات، تواصل شركة KAI Commuter إجراء تحسينات للسعي للحصول على الخدمات التي تناسب احتياجات العملاء وتعظيم البروتوكولات الصحية، وخاصة الحفاظ على المسافة خلال ساعة الذروة.

في يناير 2021 كان معدل تكرار السفر KRL فقط 964 في اليوم الواحد مع 93 خطوط القطار. حاليا، تواتر السفر KRL تصل إلى 1005 يوميا مع 94 خطوط القطار.

بينما في KRL يوجياكارتا تتم الزيادة في سعة النقل من خلال توسيع تشكيلات القطارات التي تخدم المستخدمين. في فبراير 2021 وحاليا، لا تزال أرقام السفر 20 رحلة.

واضاف "لكن اذا كانت في بداية العام تخدمها سلسلتان من القطارات مع تشكيل اربعة قطارات، فقد خدمتها الان ثلاث سلاسل من القطارات مع تشكيل ثمانية قطارات".

ووفقا لآن، فإن الزيادة في العمليات ممكنة بسبب زيادة إنتاجية الشركات في الأوقات الوبائية لدعم الاقتصاد الوطني.

وفيما يتعلق بتوفير مرافق KRL، قبل الوباء لخدمة 1.2 مليون مستخدم يوميا KAI الركاب أعدت 86 دائرة KRL.

ولكن في هذه الفترة الجائحة لدعم التنقل الصحي مع الحفاظ على المسافة ، يمكن ل KAI Commuter إعداد 94 دائرة KRL على الرغم من أن حجم المستخدم لم يصل إلى 50 في المائة من حجم المستخدم قبل الوباء.

وقال إن عمليات الركاب في كاي خلال هذا الوباء تأثرت بشدة بقواعد الأنشطة المجتمعية بما في ذلك في قطاع النقل.

وقالت آن: "نحن نتكيف بشكل متزايد لأننا يجب أن نكون قادرين على التكيف مع التغيرات في أنماط التشغيل وخدمات KRL وفقا لأحدث القواعد.