قواعد صارمة COVID-19 في هونغ كونغ تزن عقليا، كاثي المحيط الهادئ الطيارين: لا أستطيع الاستمرار في هذا
تواجه شركة كاثى باسيفيك ، و تعد احدى اكبر شركات الطيران فى اسيا ، معارضة من الطيارين ، قائلة ان قواعد الحجر الصحى الصارمة فى هونج كونج بموجب سياسة عدم وجود شرطة مشددة تعرض صحتهم العقلية للخطر ، مما يؤدى الى زيادة التوتر والاستقالات .
وكانت شركة كاثاي باسيفيك ايرويز طردت الاسبوع الماضي ثلاثة طيارين انتهكوا قواعد الشركة بمغادرة غرفهم في الفنادق خلال توقفهم في فرانكفورت (المانيا) واثناء اختبارهم ايجابي بالنسبة ل"كوفيد-19".
وردت الحكومة بإجبار أكثر من 270 شخصا، بمن فيهم تلاميذ المدارس المرتبطون بأسرهم، على دخول مكان صغير في مخيم الحجر الصحي في البلاد.
وأعلن بعض الطيارين أنهم غير مؤهلين للسفر لأداء واجبهم الأول بعد الإفراج عنهم.
إن الأمثلة المتطرفة على الاحتياطات المرتبطة بالوباء في إطار سياسة الصين الخالية من ال COVID تسلط الضوء على ظروف العمل الصعبة التي يواجهها طيارو كاثي، وكلها تم تطعيمها بالكامل، مع إعادة فتح البلدان الآسيوية الأخرى ببطء.
بدأ منافسو كاثاى ، بمن فيهم شركة كانتاس للخطوط الجوية الاسترالية المحدودة ، فى تخفيف سياسة التوقف الصارمة ، بيد ان حكومة هونج كونج شددت القواعد بشكل اكبر تمشيا مع البر الرئيسى ، على امل اقناع بكين بالسماح بالسفر عبر الحدود .
وتأتي القواعد الأكثر صرامة وسط مخاوف متزايدة من أن يؤدي البديل الذي تم تحديده حديثا والذي انتشر في جنوب أفريقيا، والذي تم العثور عليه أيضا في عدة أماكن بما في ذلك هونج كونج والمملكة المتحدة، إلى تشديد القيود على السفر.
وقال طيار من كاثي طلب عدم الكشف عن هويته لرويترز "لا أعتقد أنني أستطيع الاستمرار في ذلك".
واضاف "ان الضغط الناجم عن الحجر الصحي المحتمل لاسرتي واصدقائي هو وحده الذي تسبب في خسائر فادحة".
وقال بعض طياري كاثي الحاليين والمغادرين حديثا لرويترز إن الروح المعنوية منخفضة وأن الاستقالات زادت بعد عام من خفض رواتب الكثيرين بشكل دائم بنسبة 58 في المائة.
الإجهاد الشديد هو مشكلة كبيرة في صناعة، حيث علامات المشاكل النفسية يمكن أن تجعل من الصعب الحصول على وظيفة أخرى.
وتساءل احد الطيارين الذي امضى اكثر من 200 ليلة محبوسا في غرفة فندق بعيدا عن هونغ كونغ منذ بدء الوباء "ما هي المخاطر اذا قلت لهم انني متوتر قليلا؟".
"هل يؤثر ذلك على صحتي؟ ثم تغادر من هنا ويسألونك إن كنت قد فصلت لأسباب نفسية؟"
كما أعرب الطيار عن إحباطه من غموض بعض القواعد المتعلقة بالوباء التي فرضتها الحكومة. فعلى سبيل المثال، طلب من الطيارين تجنب "الاتصال الاجتماعي غير الضروري" لمدة ثلاثة أسابيع، بعد عودتهم إلى هونغ كونغ، ولكن لم يمنحوا إجازة كتعويض.
وقالت كاثي لرويترز في بيان إن استقالة الطيار ارتفعت إلى ما هو أبعد من المستويات العادية منذ أواخر أكتوبر.
وقالت الشركة " لسوء الحظ فان الحادث الذى وقع فى فرانكفورت اثر على المشاعر فى الوقت الحالى " .
تصنف هونج كونج العديد من الوجهات بما في ذلك الولايات المتحدة وبريطانيا على أنها "عالية الخطورة"، مما يعني أن طياري كاثي الذين يسافرون بالركاب القادمين من تلك الأماكن يخضعون للحجر الصحي في الفندق لمدة أسبوعين.
بالنسبة لموظفي الرحلة، بدأت كاثي في تشغيل قائمة "فقاعة مغلقة" طوعية في فبراير تشمل خمسة أسابيع متتالية محبوسة في غرف الفنادق، مع عدم الوصول إلى الهواء النقي أو صالة ألعاب رياضية ثم أسبوعين إجازة في المنزل.
وقال طيار غادر مؤخرا و مر بفقاقيتين مغلقتين " لقد فعلت ذلك من اجل المال لان خفض الاجور بنسبة 50 فى المائة ( العام الماضى ) جعل الحياة اصعب بكثير " .
"هناك أشخاص حاليا في فقاعة مغلقة 5 أو 6."
وقالت كاثاى يوم الخميس انه سيتم الغاء بعض الرحلات القادمة خلال موسم ذروة الطلب فى ديسمبر ، مما يشير الى نقص المتطوعين .
وقالت الشركة إنها على علم بالضغط على طياريها، وأنها تعقد جلسات اتصال هاتفي كل أسبوعين لتبادل القضايا، فضلا عن برامج مثل شبكة مساعدة تجريبية قائمة على الأقران، فضلا عن تقديم إجازة مطولة.
وقال الطيارون الذين تحدثوا إلى رويترز إنهم يتوقعون المزيد من الاستقالات في العام المقبل، عندما تنتهي استحقاقات الإسكان والمدارس الانتقالية.
وقالت كاثاى انها ستستأجر " عدة مئات " من الطيارين الجدد وستستأنف برنامجها للطلاب فى العام القادم .
ودفعت القواعد الصارمة في هونج كونج فيديكس كورب إلى إغلاق قاعدتها التجريبية في المدينة الأسبوع الماضي، مما يؤكد على الجاذبية الباهتة للإقليم كمركز لوجستي رئيسي.
"أشعر حقا مشاعر الناس على كاثي. أنا قلق حقا بشأن صحتهم العقلية وكيف هم"، قال طيار فيديكس الذي كان قد غادر للتو هونغ كونغ.