بناء نظام بيئي للدراجات النارية الكهربائية، شركة غوجيك ولوهوت صرف IDR 17 تريليون للسنوات ال 5 المقبلة
جاكرتا - تعاونت غوجيك إندونيسيا مع شركة مملوكة لشركة لوهوت بينسار بانديتان، PT TBS Energi Utama Tbk لتشكيل مشروع مشترك (JV) للنظام البيئي للسيارات الكهربائية تحت اسم Electrum. وفي الوقت نفسه، يلتزم كلاهما بالاستثمار في هذه الشركة المشتركة التي تبلغ قيمتها 17 تريليون حقوق السحب الخاصة.
وقال نائب رئيس TBS المدير باندو Sjahrir أنه من خلال المشروع المشترك، غوجيك وTBS تطوير الشركات في تصنيع السيارات الكهربائية ذات العجلتين، وتكنولوجيا التعبئة والتغليف البطارية، والبنية التحتية لتبادل البطاريات، وتمويل السيارات الكهربائية.
"لذلك، بالنسبة لنا، نرى معا أنه في السنوات ال 5 المقبلة علينا أن نستثمر ما يقرب من 16 تريليون إلى 17 تريليون من حقوق السحب الخاصة لإحداث تأثير لأن هذا يجب أن يكون المنبع إلى المصب. لذلك نحن لسنا تجارة استيراد من الخارج، وبيع الدراجات النارية. لا، نحن نبنيه هنا، البطارية، بطارية الشحن لدينا بنيت هنا"، قال في مؤتمر صحفي افتراضي، الخميس، 18 تشرين الثاني/نوفمبر.
وقال باندو ان حزبه لم يستبعد ايضا امكانية خيار القرض . وبالتالي، يمكن الوصول إلى المركبات الآلية الكهربائية من قبل جميع الناس.
"وبالطبع إذا كنا بحاجة إلى قرض يمكننا أيضا تقديم قرض، حتى يتمكن الجميع من الحصول على هذا. لذلك أنا أعرف أن الدراجات النارية هي أشياء أساسية جدا لشعبنا. لا يزال 10 سنة، وعادة ما ما هي الجائزة الأولى؟ دراجة نارية، نعم، نريد دراجة نارية كهربائية".
وتأمل باندو أن تلهم المبادرات التي قام بها غوجيك وTBS في بناء نظام بيئي للدراجات النارية الكهربائية في البلاد رواد الأعمال الشباب الآخرين.
واضاف "لذلك هم مهتمون ايضا بالبناء لان السوق كبيرة جدا".
ومن ناحية اخرى ، قال الرئيس التنفيذى لشركة جوجيك كيفين الوى ان تشكيل اول شركة وطنية مشتركة للتكنولوجيا فى قطاع السيارات الكهربائية الاندونيسى كان خطوة تاريخية . لأن هذا يجلب روح التعاون المتبادل.
وقال " ان اقامة هذا المشروع المشترك يعكس جديتنا وخطواتنا الملموسة فى بناء نظام بيئة للسيارات الكهربائية فى اندونيسيا . ونأمل أن يؤدي هذا الجهد إلى تهيئة بيئة أفضل والمساهمة في التخفيف من آثار تغير المناخ في إندونيسيا. السيارات الكهربائية هي المستقبل لقطاع النقل ونحن نضمن أن هذا يمكن تحقيقه بسرعة أكبر من خلال هذا التعاون".
وبالنسبة لجوجيك، قال كيفن إن هذا التعاون الاستراتيجي هو جزء من الجهود الرامية إلى تحقيق التزام مجموعة GoTo بعدم إطلاق انبعاثات أو انبعاثات كربونية صفرية.
وقال إن "غوجيك تستهدف أن تصبح منصة خالية من الكربون والانتقال إلى السيارات الكهربائية بنسبة 100 في المائة بحلول عام 2030".
وفي وقت سابق، كان غوجيك قد أعلن عن تجربة تجارية لاستخدام المحركات الكهربائية التي نفذت خطة لمبادلة البطاريات. في هذه المرحلة، سيستخدم غوجيك 500 وحدة من المحركات الكهربائية في جنوب جاكرتا، ثم، سيزيد من حجم التجربة مع هدف أولي لاستخدام ما يصل إلى 5.000 وحدة من المحركات الكهربائية والمسافة لاستخدام المحركات الكهربائية من 1 مليون كيلومتر على منصة غوجيك.
كما سيتم استخدام البيانات المستقاة من هذه التجربة للعثور على المزيج الصحيح من التكنولوجيا للسيارات الكهربائية التي يمكن أن تلبي احتياجات شركاء مستخدمي وسائقي غوجيك، فضلا عن السوق الإندونيسية الأوسع نطاقا.
في هذه التجربة التجارية ، سيتمكن مستخدمو Gojek المخلصون من اختيار دراجة نارية كهربائية عند استخدام خدمة GoRide مع مناطق الاستلام وإنزالها في جنوب جاكرتا. وفي الوقت نفسه، سيظل شركاء السائق الذين يستخدمون السيارات الكهربائية جزءا من خدمات Gojek الأخرى مثل GoFood و GoSend Instant و GoShop و GoMart.