جارودا إندونيسيا في الديون ومفلسة تقنيا، إريك ثوهير: الأمر ليس سهلا، ولكن هذه مسؤولية وزارة الشركات الحكومية
جاكرتا - أشار وزير الشركات المملوكة للدولة إريك ثوهير إلى أنه سيحتفظ بشركة بي تي جارودا إندونيسيا (بيرسيرو) تي بي كي كخطوط جوية وطنية. وكما هو معروف فان الوضع الحالى لجارودا هو دين قيمته 9.8 مليار دولار امريكى ، وهو ما يقرب من 139 تريليون حقوق السحب الخاصة . في الواقع، يسمى جارودا أيضا مفلسة تقنيا.
وأكد إريك أن وزارة ال SOEs لن تتخلى عن إنقاذ جارودا. وقال انه فى خضم الصعوبات التى يواجهها جارودا مازالت هناك ثقة من الاحزاب من الخارج .
"لم نستسلم، والدليل هو مع كل الصعوبات والفرص لتوقيع تقاسم رمز مع طيران الإمارات. لذلك لا تزال هناك ثقة ولكن يجب ألا نحب بشكل أعمى مما يعرض في النهاية أيضا عملية صنع القرار للخطر ويعرض جارودا نفسها للخطر. الآن، هذه مواقف ليست سهلة في الواقع وهذا جزء من مسؤولية وزارة الشركات الخاصة"، كما قال في معرض كيك أندي، الذي نقل عنه يوم الثلاثاء، 16 تشرين الثاني/نوفمبر.
ووفقا لإريك، فإن ما سيخضع له جارودا حاليا هو إعادة الهيكلة. حيث يجب على وزارة الشركات الناشئة التفاوض على عقود الإيجار مع قضايا الفساد وتأجير الطائرات التي تصل إلى 28 في المئة مكلفة مقارنة مع البلدان الأخرى التي هي فقط 6 في المئة.
وقال "علينا ان نذهب الى هناك اولا. إنه ليس خيارا سهلا".
وقال اريك انه بعد الانتهاء من اعادة هيكلة جارودا ، سيغير حزبه نموذج اعمال جارودا . وسيكون تركيز جارودا على العمل في السوق المحلية.
وقال "علينا أن نركز على نموذج أعمالنا محليا للسنوات القليلة المقبلة لنكون أصحاء ماليا بدلا من جارودا".
وعلاوة على ذلك ، قال اريك ان جارودا يجب ان يحذو حذو شركات الطيران الامريكية . وذكر اريك ان شركات الطيران الامريكية لديها خطوط داخلية اكثر من الخطوط الدولية او الخارجية . وذلك لأن السوق المحلية في إندونيسيا قوية جدا.
"لدينا سوق، لا تبيعه بثمن بخس. هذا محلي جديد كبير جدا. انظروا ماذا حدث للخطوط الجوية الامريكية ، ولديهم العديد من الطرق الداخلية ، وعدد الطائرات الامريكية التى تذهب الى الخارج ؟ " .
وفي وقت سابق، كشف نائب وزير شركة SOE II Kartika Wirjoatmodjo أن رصيد أسهم شركة PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk قد تجاوز رصيد شركة PT Asuransi Jiwasraya (بيرسيرو). وقال إن جارودا لديه أسهم سلبية بقيمة 2.8 مليار دولار أمريكي أو ما يقرب من 40 تريليون حقوق السحب الخاصة.
وقال " اننا نؤكد ان الميزانية العمومية لجارودا تشهد حاليا حقوقا سلبية قيمتها 2.8 مليار دولار امريكى ، ومن ثم فان هذا رقم قياسى ، اذا كان الرقم القياسى فى السابق لدى جيوادرايا ، فان جارودا حولته الان . لذا فإن الأسهم السلبية لغارودا وصلت إلى 40 تريليون حقوق السحب الخاصة"، وذلك في اجتماع مع اللجنة السادسة لمجلس النواب، الثلاثاء، 9 تشرين الثاني/نوفمبر.
لمعلوماتك، تم تسجيل PT Asuransi Jiwasraya (Persero) أن الأسهم السلبية تصل إلى 38.4 تريليون حقوق السحب الخاصة اعتبارا من ديسمبر 2020. وفي الوقت نفسه، كانت جارودا إندونيسيا حتى سبتمبر 2021 في وضع سلبي قدره 2.8 مليار دولار أمريكي أو 40 تريليون حقوق السحب الخاصة.
وقال كارتيكا إن انخفاض مستوى الميزانية العمومية لجارودا إندونيسيا كان سببه أيضا بيان معيار المحاسبة المالية (PSAK) 73 الذي أدلى به الشركة في 2020-2021 والذي تسبب في تعميق تأثير انخفاض حقوق المساهمين.
وفقا لكارتيكا، هذا الموقف قد جر الشركة تقنيا إلى الإفلاس.
وقال "في هذه الحالة، من حيث الخدمات المصرفية، فهي مفلسة تقنيا، ولكن ليس من الناحية القانونية، وهذا ما نحاول حاليا الخروج من هذا المنصب".
وعلاوة على ذلك، قال كارتيكا إن افتراض الإفلاس يرجع إلى أن بعض التزامات جارودا إندونيسيا لم تدفع من الناحية العملية. في الواقع، تم تخفيض رواتب الموظفين منذ عام 2020. أما فيما يتعلق بمرتبات مسؤولي الشركة، فقد تم حجب بعضها.
واضاف "لذلك يجب ان نفهم معا ان الوضع في جارودا هو في الواقع مفلسة من الناحية الفنية. وبسبب التزاماتها طويلة الأجل، لم يتم دفع أي منها، بما في ذلك الصكوك العالمية، بما في ذلك الهيبا، وما إلى ذلك".