جاكرتا - استثمرت ذراع رأس المال الاستثماري لشركة جنرال موتورز ملايين الدولارات في شركة أوكولي، وهي شركة لصناعة البرمجيات لأجهزة استشعار الرادار الأمريكية المستخدمة في السيارات ذاتية القيادة. يأتي هذا البيان من المؤسس المشارك لشركة أوكولي، ستيفن هونغ.
وقال هونغ لرويترز في مقابلة إن "جنرال موتورز يمكنها الآن استخدام برمجيات أوكولي منخفضة التكلفة لزيادة دقة الرادار وتحديث المركبات المؤتمتة جزئيا والسيارات ذاتية القيادة بالكامل".
"هذا الاستثمار هو إشارة رائعة أنهم جادون في التكنولوجيا ومتفائلون بشأن الرادار بشكل عام"، قال خريج جامعة ستانفورد الذي أسس أوكولي مع والده لانغ هونغ، أستاذ الهندسة في جامعة ولاية رايت. الا ان هونغ رفض الكشف عن التفاصيل المالية للصفقة.
قامت شركة تسلا بإزالة مستشعر الرادار من نماذج الحجم هذا العام وأثارت تساؤلات حول سلامة وأداء أنظمة مساعد السائق المتقدمة.
الرادار، الذي يقيس المسافة بين الأجسام، يسمح للسيارة لتسريع أو الفرامل لتتناسب مع سرعتها لسرعة السيارة في الجبهة. الرادار يعمل أيضا بشكل جيد في الإضاءة السيئة والظروف الجوية.
الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك يدعو أجهزة استشعار إضافية مثل ليدار والرادار "عكازات"، ومضاعفة على الكاميرات أرخص والذكاء الاصطناعي لنظام التشغيل الآلي القيادة.
وقال هونغ إنه يتفق مع مدير الذكاء الاصطناعي في تسلا، أندريه كارباثي، حول أوجه القصور في الرادار التقليدي. وقال كارباثي في يونيو/حزيران إن الرادار كان في بعض الأحيان يقياسات بيئية "غبية"، مما يعيق نظام رؤيته.
وقال هونغ " ان الرادارات التقليدية منخفضة الدقة جدا وصاخبة للغاية " . "ولكن الرادار عالي الدقة هو مفتاح احتياطي للكاميرات وأجهزة الاستشعار الأخرى عندما تفشل ، وتوفير المزيد من الأمن".
ويأمل أن ترغب تسلا أيضا في استخدام هذا النوع من الرادارات لأن السعر يستمر في الانخفاض.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
