جاكرتا - وكالة مزود خدمة الملاحة الجوية العامة (Perum LPPNPI) أو AirNav Indonesia تذكر الجمهور بعدم الطيران بالطائرات الورقية حول منطقة المطار.
ويرتبط ذلك بحالة تشابك طائرة ورقية قياس 50 سم على متن طائرة سيتيلينك QZ 1107 على طريق حليم بيرداناكوسوما (HLP) إلى مطار عدي سوتجيبتو (JOG) يوم الجمعة 23 أكتوبر.
وقال مدير رئيس إيرناف أندونيسيا، م. برامينتوهادي سوكارنو، في بيان مكتوب، الاثنين 26 أكتوبر/تشرين الأول، "إن الطائرات الورقية التي تُبث حول منطقة المطار يمكن أن تعرض الطائرات التي تقلع وتهبط في المطار للخطر.
وأوضح برامنتوهادي أنه من الخطر إذا تم امتصاص الطائرة الورقية بواسطة محرك طائرة، يمكن أن يسبب مشكلة في المحرك. في الواقع، يمكن أن تقتل محركات الطائرات.
وفقا لبرمانيتيادي، إذا علقت طائرة ورقية على aileron أو زعانف الطائرة، فإنه يمكن أن يسبب تدخل مع دفة الطائرة.
واضاف "اذا علقت في قمرة قيادة الطائرة، يمكن ان تتداخل مع اجهزة الاستشعار على متن الطائرة مثل مستشعر الارتفاع ومستشعر الاحوال الجوية، وتؤدي الى عدم تمكن الطائرة من الهبوط".
كما هو معروف، واجهت رحلة سيتيلينك رقم QZ 1107 من طراز ATR 72-600 مع مسار رحلة مطار حليم بيردانا كوسوما، مطار جاكرتا-أديسوتجيبتو، يوجياكارتا، مشاكل طيران بسبب طائرة ورقية يوم الجمعة الماضي.
وفي وقت وقوع الحادث، كانت الطائرة التي كانت في الخدمة في برج مراقبة حركة المرور بمطار آدي سوتيبتو قد حذرت الطائرات التي كانت على وشك الهبوط على علم بالطائرات الورقية التي يتم نقلها حول منطقة المطار.
وقال " عندما يكون هناك تقرير تجريبى يفيد برؤية طائرات ورقية حول المطار ، فان الاجراء هو توجيه تحذير للطيارين الاخرين ، وخاصة الذين سيهبطون فى منطقة المطار . لحسن الحظ يمكن للطائرة من طراز ATR أن تهبط بأمان".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
