تشكك CERI في كفاءة مقدمي العطاءات في مشروع Olefin TPPI في توبان

توضيح. (الصورة: بيرتامينا)

جاكرتا - سلط المدير التنفيذي لمركز الطاقة والموارد في إندونيسيا (CERI) ، يسري عثمان ، الضوء على الكفاءة والسجل الحافل لمقدمي العطاءات الذين اجتازوا عملية مناقصة تطوير مشروع الأوليفين في PT Trans Pacific Petrochemical Indotama (TPPI) في توبان. قيم اليسري أن عدم الكفاءة يمكن أن يحدث إذا تم تنفيذ المشروع بقيمة 50 تريليون روبية من قبل طرف غير كفء.

تخضع شركة PT Pertamina (Persero) حاليًا لعملية المناقصة التي تم افتتاحها منذ فبراير 2020 واستقبلت مؤخرًا اثنين من أفضل المشاركين في العطاءات ، وهما JO Hyundai Engineering Consortium و Technip Consortium.

وقد سبق أن حضرت المناقصة الخاصة بهذا المشروع أربعة تحالفات ، وهي تحالف Daelim الصناعي- PT Wijaya Karya-McDermott Indonesia ؛ كونسورتيوم شركة هيونداي الهندسية JO Ltd-Saipem SpA-PT Rekayasa Industri-PT Enviromate Technology International ؛ GS E & C Consortium-PT Adhi Karya-Technimont SpA؛ و Technip Consortium-PT Tripatra-Samsung Engineering.

قال يسري في بيان تم استلامه يوم الإثنين 28 سبتمبر ، في إشارة إلى أفضل مزايدين هما: "في وثيقة التأهيل المسبق (PQ) ، يجب أن يكون المرء من ذوي الخبرة ولديه سجل حافل. تكنيب أفضل ، ولديها المزيد من السجلات." اجتاز عملية المناقصة الأخيرة.

استنادًا إلى سجلها الحافل ، فإن أحد مقدمي العطاءات الذين اجتازوا عملية المناقصة ، وهو Hyundai Engineering ، لديه سجل حافل في مشروع الخطة الرئيسية لتطوير مصفاة Balikpapan (RDMP).

أدى تعيين شركة EPC التي لا تتمتع بسجل جيد في مصفاة Balikpapan RDMP إلى فقدان Pertamina ثقة المستثمرين الذين كانوا يعتزمون في الأصل الاستثمار في هذا المشروع.

لذلك ، يجب أن تكون عملية اختيار EPC شفافة تمامًا ومضمونة للحصول على EPC بأفضل التقنيات والخبرة وإتقان السعر. ستحدد الخبرة والسجل الحافل لشركة EPC بشكل كبير نجاح تطوير Pertamina واستثمارها في المشاريع الاستراتيجية الوطنية ، وهي مصفاة جذور العشب (GRR) و RDMP ومصنع Olefin.

كما نقل يسري بيانا من رئيس مفوض PT Pertamina Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) الذي كان قد انتشر مؤخرا فيما يتعلق ببناء مصفاة. شبه أهوك بناء مصفاة بسيارة فورمولا 1 وتساءل كيف يمكن لسائق الكارت أن يبني مصفاة.

وبالمقارنة ، فإن مقدمي العطاءات الآخرين الذين لم يجتازوا عملية المناقصة يتمتعون بخبرة أفضل وسجل حافل. صرح مصدر من GS E&P Consortium ، الذي لم يرغب في الكشف عن هويته ، أن GS E&P قد شهدت بناء 14 مصنعًا للأولفين في 8 دول في العالم.

على هذا الأساس ، أكد يسري أن مشروع تطوير مجمع الأوليفين في TPPI Tuban يجب أن ينتبه إلى سجلات المسار وكفاءات المشاركين في العطاء. لأنه إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقد قدر يسري أنه ستكون هناك أوجه قصور أثناء عملية البناء وحتى سعر المنتج.

وقال اليسري "إذا تم ذلك من قبل طرف غير كفء ، فإن أسعار المنتجات البتروكيماوية لن تكون قادرة على المنافسة وحجم الإنتاج ليس هو الأمثل".

سينتج مشروع Tuban TPPI Olefin 700000 طن من البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) سنويًا ، و 300000 طن من البولي إيثيلين منخفض الكثافة (LDPE) سنويًا ، و 600000 طن من البولي بروبيلين (PP) سنويًا.

من المقدر أن تستغرق عملية إنشاء المشروع 3 سنوات ، تبدأ من ديسمبر 2021 إلى مارس 2024. كما ذكر يسري العديد من الآثار الأخرى التي يمكن أن تحدث إذا تم تنفيذ هذا المشروع من قبل جهات غير مؤهلة.

قال يسري: "قد لا يصل هدف الجودة والإنتاج إلى 100 بالمائة ويمكن أن تحدث أوامر تغيير أثناء عملية البناء".

إلى جانب تسليط الضوء على الكفاءة والسجل الحافل لمقدمي العطاءات في مشروع TPPI أوليفين ، تساءل يسري أيضًا عن المخالفات التي حدثت أثناء عملية التأهيل المسبق للمناقصة.

وقال "يتعين على بيرتامينا إجراء تدقيق جنائي لاتصالات فريق المناقصات. وإذا لزم الأمر ، قم بتعيين مدقق جنائي أجنبي مستقل".