باليمبانج - أكد وزير الشركات المملوكة للدولة إريك ثوهير على أن جارودا إندونيسيا يجب أن تركز على العمل في سوق الطيران المحلي لتحسين أداء الأعمال.
وقال اريك ثوهير ان جارودا كان عالقا فى عمل غير صحى عندما بدأ العمل على خطوط الطيران الخارجية .
واستنادا إلى بيانات من جارودا إندونيسيا، من المعروف أن الركاب المحليين يسيطرون على ما يصل إلى 78 في المائة مع عائدات تصل إلى 1400 تريليون روبية. وفي الوقت نفسه، كان عدد الركاب المتجهين إلى الخارج 22 في المائة فقط مع الاستحواذ على 300 تريليون روبية.
وقال إريك ثوهير، الذي نقلته أنتارا، الأحد 24 تشرين الأول/أكتوبر: "يجب أن يركز جارودا على الصحة المحلية، وأنا متأكد من أنها ستعود إلى الصحة، لكن الأمر سيستغرق بعض الوقت".
ولذلك، تواصل وزارة الشركات الخاصة الإشراف على عملية إعادة الهيكلة الجارية في شركة PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk.
ومع ذلك، اعترف إريك خلال عملية إعادة الهيكلة بأنه كان مترددا في التفاوض بشأن إساءة استخدام السلطة والفساد.
كان جارودا محاصرا في جبل من الديون يصل إلى 70 تريليون روبية ، لذلك تكبدت الشركة خسائر. كما أن وباء COVID-19 قد ضرب الأداء المالي لغارودا إندونيسيا.
وذكرت وزارة الشركات الخاصة ان احد اسباب خسارة جارودا اندونيسيا هو الاتفاق على سعر الطائرة من شركة المؤجر .
وقال إريك: "يجب تشديد المفاوضات، لا سيما فيما يتعلق بالتأجير/المؤجر (تزويد أسطول من الطائرات بخطة تأجير) التي تكون فاسدة والسعر باهظ الثمن".
وقدر إريك ثوهير أن فرصة التطور إلى شركة قوية وصحية تقع على عاتق شركة بيليتا للخدمات الجوية (PAS)، التي تركز على الرحلات الداخلية.
يمكن تطوير Pelita Air ، طالما أنك لا تتبع الأنماط في الخارج. لأن الرحلات الجوية إلى الخارج يمكن أن تؤدي إلى عمليات غير صحية، قال إريك.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #يوم الأم #ناتارو #عيد الميلادجمع
