مدير يشرح لماذا الطائرات غالبا ما تتحول قبل الهبوط في مطار هاسين ساسترانيغارا في باندونغ

رسم توضيحي. (الصورة: الدكتور أنتارا)

جاكرتا - ذكر مطار حسين ساسترانيغارا أن ظاهرة تحليق الطائرات قبل الهبوط أمر شائع عندما يكون الطقس شديدا.

وأوضح المدير العام التنفيذي لمطار حسين إيوان وينايا أن حركة دوران الطائرة هي في الواقع المعيار الذي يجب القيام به عندما يحدث سوء الأحوال الجوية حول منطقة الهبوط مما يسبب رؤية محدودة.

وقال إيوان في باندونغ، جاوة الغربية، نقلا عن أنتارا، الجمعة، 22 تشرين الأول/أكتوبر، "كانت الرؤية في ذلك الوقت 1000 متر فقط، بينما كان الحد الأدنى للهبوط 1800 متر".

ظاهرة الطائرة تدور في السماء في منطقة باندونغ الشرقية وقعت ليلة الخميس (21/10). وقد هطلت أمطار غزيرة على معظم منطقة باندونغ في ذلك الوقت.

وبالإضافة إلى الأمطار الغزيرة، كانت هناك في ذلك الوقت في عدة مناطق من باندونغ ظاهرة رياح قوية تسببت في سقوط عدة أشجار.

واوضح ايوان انه فى النهاية هبطت الطائرة التى تقل 85 راكبا مع مغادرة ميدان الى باندونج بسلام فى النهاية فى مطار حسين ساسترانجارا بمدينة باندونج بجاوا الغربية .

ووفقا لايوان، فإن وجود طقس شديد لا يجعل بالضرورة الطائرة بحاجة إلى الدوران أولا. لأن الطائرة وفقا له يمكن أن تهبط حتى في الطقس الشديد إذا كانت الرؤية لا تزال جيدة.

لذلك ناشد الجمهور عدم الذعر عندما يرون ظاهرة مماثلة. والسبب هو أن قرار الطيار هو الذي تدعمه البيانات بالكامل.

وقال ايوان " ان هناك عدة خطط ، على سبيل المثال ، امس لم يحدث اى تغيير فى الطقس ، وسيتم تحويل مسار الطائرة الى حليم ، او سنجكارينج حتى يصبح الطقس جيدا مرة اخرى ، ثم تطير مرة اخرى الى باندونج " .